苏尼尔·乔普拉+曼莫汉`索迪

21世纪初发生了几起最令人触目惊心的供应链中断事故：2011年的日本海啸使得全球汽车也在长达数月的时间里举步维艰；同年在泰国发生的水灾，使得依赖硬盘的计算机厂商和在泰国设厂的日本汽车制造商遭遇供应链危机；2010年冰岛火山喷发，影响了高时效要求的空运业务。

今天，大多数管理者都深知保护供应链的重要性。为了避免供应链遭受严重破坏，损失惨重，可采取几个最明显的解决方案，比如增加库存、在多地增加产能、与多家供应商合作。然而，调查表明，虽然管理人员认识到供应链中断的不良影响，但是他们并没有采取什么实际行动来预防此类事件或减轻其影响。这是因为，在管理者看来，这些降低风险的解决方案都不利于提高供应链的成本效率，会影响公司的财务业绩。

企业高管如何才能降低供应链面临的破坏性风险，同时又不放弃辛辛苦苦提高供应链成本效率而获得的财务业绩？他们大体上有两种选择：一种是一边降低风险，一边提高供应链效率；另一种是在降低风险的同时，控制此举对供应链成本效率的不利影响。

降低风险并提高效率有以下两种策略。

1.供应链细分 ZARA公司从欧洲工厂采购最时髦的货品，以便迅速生产、迅速供应欧洲客户；但是对于像白色T恤这类无须做到同等快速响应的基础货品，它就从土耳其和亚洲其他一些地区的低成本供应商处采购。

大型公司可以效仿ZARA的做法。……