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福特高性能轿车的CFRP进气系统亮相

澳大利亚福特公布了其100%CFRP制造的进气系统，该进气系统将在福特最近发布的新高性能轿车FalconXR6 Sprint车型上应用。

该进气系统专为涡轮增压发动机设计，据了解可帮助叶轮加速发动。进气管一般由工程塑料制成，不仅外观厚重，而且尺寸也难以保持稳定；而使用轻质CFRP制成的进气管，其横截面积大幅增加。另外，与工程塑料相比，CFRP强度更高，在重压或高温下不易变形，且质量较轻。CFRP进气管重235 g，而工程塑料进气管则为438 g。

这一进气系统由澳大利亚Premcar公司研发，其生产由另外一家公司Quick step Automotive承担。福特未来的产品可能会从该进气系统的研发生产中获益良多。实际上，澳大利亚CarbonRevolution汽车配件生产厂商已经为福特野马Shelby GT350R生产和配置了CFRP轮毂，未来还可能为福特GT超级轿车服务。

该车型将在2016年第二季度在澳大利亚和新西兰投入市场。

赫氏复材CFRP预制件满足宝马7系轿车量产需要

赫氏复材公司创新的CFRP技术已经被宝马公司采用，应用到旗下BMW7系轿车中，用以增强B柱的金属外壳（B柱是指汽车前后门之间的柱子）。消息称，赫氏复材所供应的是CFRP预制件。这种预制件将单向碳纤维预浸料按多个方向铺层，采用HexPly®M77树脂体系，在160 ℃下1.5 min内完成固化成型。

为了达到汽车行业对量产的要求，赫氏复材在奥地利设立了一条全自动生产线，能够在数秒时间内将单向预浸料转化成双向预制件。该生产线可以将不同质量和不同取向的预浸料组合成为整体，并通过全自动化的切割、正位、涂胶和分包完成一体化生产。……