APP下载

包头地区220 kV输电线路雷击事故分析及防雷改造

2017-01-11宣迪凯

黑龙江电力 2016年6期
关键词:故障模型

宣迪凯

(东北电力大学,吉林 吉林 132012)

包头地区220 kV输电线路雷击事故分析及防雷改造

宣迪凯

(东北电力大学,吉林 吉林 132012)

近几年,包头地区220 kV包青Ⅰ、Ⅱ回线路两次发生由于雷击输电线路引起的双回同时闪络跳闸事故,严重影响了内蒙古地区供电的可靠性。为研究该线路雷击事故并采取特定手段来提高其耐雷性能,利用EMTP来计算和研究雷击同杆线路的反击过程,通过仿真来模拟复现事故,并利用EGM法求解杆塔绕击跳闸率。

跳闸事故;反击;绕击;耐雷性能

内蒙古包青Ⅰ、Ⅱ回220 kV同杆双回线路全长29.45 km,共有 95座杆塔,从2008年开始运行至今已发生两次由于雷击造成的双回线路同时跳闸事故,对内蒙古地区的供电可靠性造成了严重影响。因此,对发生在这条线路上的跳闸事故进行调查分析,研究雷击线路发生双回同跳事故的机理,采取对应的防雷措施降低事故概率,能够有效改善该线路的耐雷性能。

1 绕击耐雷性能研究

以EGM法为基础建模,并采用VB语言编写相关的程序[1]。

1.1 雷绕击时导线上的电压

依据《行标》,计算过程中导线与雷电通道波阻抗Zo及Zc各取300 Ω及900 Ω,通过彼德逊法则可以得出

即U=IZc/2.33。E.R.Whitehead认为U=IZC/2.2,本文计算中取U=IZc/2.33。

1.2 击距公式及系数

传统电气几何模型中,击距大小r只与雷电流幅值I有关[2],并有相关公式r=AIb。目前存在多种形式的击距公式,常见的有如下:

Golde击距公式为

r=3.3I0.78

Whitehead击距公式为

r=6.72I0.8

IEEE雷电工作组击距公式为

r=6.88I0.69

朱氏模型击距公式为

r=8I0.65

击距系数β可以描述雷电先导对地面和导体之间击穿强……

登录APP查看全文

猜你喜欢

故障模型
一半模型
重尾非线性自回归模型自加权M-估计的渐近分布
故障一点通
3D打印中的模型分割与打包
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
FLUKA几何模型到CAD几何模型转换方法初步研究
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例