何树林， 刘树强

(1.辽宁警察学院治安管理系， 辽宁大连 116036; 2.铁岭市公安局交通警察支队， 辽宁铁岭 112000)

基于突发事件的我国普通公路衍生应急车道研究

何树林1， 刘树强2

(1.辽宁警察学院治安管理系， 辽宁大连 116036; 2.铁岭市公安局交通警察支队， 辽宁铁岭 112000)

我国普通公路因突发事件引发的交通拥堵，严重地阻碍了现场应急救援。如何提高现场应急救援效率，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，是公安机关交通管理部门所面临亟待解决的问题。从实际状况出发，因地制宜，通过建立直角坐标系的方法，在突发事件的现场衍生出一条“救援通道”。研究目前属于首创，具有针对性、全局性和实效性的特点，具有极高的经济效益和社会效益。

安全管理学； 突发事件； 直角坐标系； 衍生； 应急车道

0 引言

我国普通公路因道路交通事故，气象灾害，地质灾害，火灾，危重病人急救等引发的交通突发事件逐年呈上升趋势。如果交通突发事件发生在没有法律、法规规定应急车道的普通公路上，“应急现场”瞬间就会被不规范的、无序的机动车辆停放所占满，进而引发大面积的公路交通拥堵，致使救援的人员和机动车辆不能快速到达现场，快速救援，快速疏通滞留的机动车辆，由此将会给人民群众的生命和财产造成巨大的损失。因此，本文的研究就是为了解决长期困扰基层交警安全执法效率，人民群众不满意而又急需解决的“普通公路应急救援的问题”。

目前国内外除高速公路以外的普通公路上没有法定的“应急车道”，应急救援尚无经验可借鉴。……