任 鹏， 田阿利， 张 伟

(1.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212000; 2.哈尔滨工业大学 高速撞击研究中心，哈尔滨 150080)

水下冲击载荷下波纹夹层结构动态响应特性分析

任 鹏1， 田阿利1， 张 伟2

(1.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212000; 2.哈尔滨工业大学 高速撞击研究中心，哈尔滨 150080)

为了探讨波纹芯层夹层结构在水下爆炸冲击波作用下的动态响应特性和抗冲击防护能力，首先基于非药式水下冲击波加载试验，结合显示动力学软件对水下结构抗冲击解耦算法的有效性进行了验证。进而利用该算法对波纹夹层板在水下冲击作用下的动态响应进行了研究，得到了波纹夹层结构气背面板塑性变形与冲击波强度间的关系，同时比较分析了波纹夹层板与格栅夹层板及单层板的抗冲击性能。研究结果表明：具有相同面密度的夹层板抗冲击能力高于单层板，其中波纹型夹层板的抗冲击防护能力优于格栅夹层板，抗冲击性能相对于单层板提高了82.45%。

固体力学；夹层结构；水下冲击波；动态响应； 防护能力

水下爆炸冲击波作用下结构的变形毁伤问题一直是各海军强国的重点关注问题。夹层结构由于具有质轻、良好的吸能性等特点，在抗冲击防护方面的优势逐渐凸显，越来越多的被应用于舰艇的设计建造中[1]。但由于夹层结构芯层的多样性，导致不同工况条件下夹层结构的选择尤为重要。基于此，XUE等[2]对固支条件下具有五种不同芯层的夹层结构的水下抗冲击性能进行了实验研究，比较分析了芯层类型对于夹层结构防护性能的影响规律。……