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航天钛合金螺纹连接用SHH99-75固体润滑膜制备工艺研究

2017-01-10刘旭升黄群刘娅婷柳絮任彬张静首都航天机械公司北京100076

军民两用技术与产品 2016年23期
关键词:工艺

刘旭升 黄群 刘娅婷 柳絮 任彬 张静(首都航天机械公司,北京 100076)

航天钛合金螺纹连接用SHH99-75固体润滑膜制备工艺研究

刘旭升 黄群 刘娅婷 柳絮 任彬 张静(首都航天机械公司,北京 100076)

为满足航天钛合金螺纹连接件的润滑要求,采用聚酰胺-亚酰胺、环氧树脂复合粘接体系,研制了SHH99-75型二硫化钼固体润滑膜,研究分析了工艺参数对SHH99-75固体润滑膜结合力、润滑性能的影响规律,确定了产品最优制备工艺参数。在TB3钛合金表面制备了SHH99-75涂层,涂层厚度6µm~11µm,测试结果表明,结合力达到0级;在正压力1000N,转速200rpm情况下,试验0min~5min的动摩擦系数可达0.062。

钛合金,自锁螺母,二硫化钼,减磨涂层

钛及钛合金由于具有比强度高、抗腐蚀性能好、耐高温等一系列优点,已成为现代航空、航天工业中应用广泛的金属结构材料[1,2]。但是,由于其具有高化学活性、易粘附等特性,在实际产品应用中,常出现螺纹咬死现象。

粘结型固体润滑涂层是将一种固体润滑剂分散于有机或无机粘结剂体系中,再用类似于油漆的涂装工艺使其在摩擦部件表面成膜,以达到减小摩擦与磨损的目的。该涂层具有优异的摩擦学性能、耐候性、耐老化性和防锈防腐性能,已获得广泛应用,是目前品种最多、应用最广的一类固体润滑材料[3,4]。

SHH99-75涂层是采用环氧树脂、聚酰胺-亚酰胺粘接体系,配比二硫化钼润滑剂而制备的一种适用于钛合金紧固件的固体润滑涂层。本文对SHH99-75涂层的基体预处理、涂液组分配比、涂装方式等条件进行了对比试验,探讨各因素对涂层性能的影响,开发出了钛合金涂覆SHH99-75涂层工艺。……

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