作为“车企年终压轴大戏”的广州车展终于落下帷幕。官方资料显示，本届车展总计展出车辆1130辆，其中新能源汽车总计146辆，无论数量还是质量都超越往届。除了在传统车展馆有新能源汽车的展出，还有专门展区用于新能源汽车和充电基础设施的展示。

在本次车展上，可以清晰感受到国外车企进军中国新能源汽车市场的势头正劲，压力扑面而来。从展车数量上看，146辆新能源汽车中，国内品牌为49辆，但国外车型已经达到97辆。丰田依然展示混合动力及氢燃料电池技术等领域的最新成果。不过，丰田汽车公司宣布将在12月成立“内部创业公司”以研发旗下电动车。大众I.D.这款具有战略意义的纯电动概念车型，有三大看点：第一，续航里程将达到400-600km；第二，售价将与现款高尔夫相当。另外，全自动驾驶“I.D.巡航”模式将于2025年启用。还有通用，别克Velite概念车搭载增程插电式混动系统，由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，但据了解，增程插电式混动系统的技术，在通用旗下凯迪拉克车型上已经量产。此外，无论是特斯拉Model X这款科技感十足的SUV车型，还是日产概念车TeRRA，都能感受到跨国车企对中国新能源汽车市场的重视。

当前国内新能源汽车市场正向“后补贴时代”迈进，本次国内车企展出的新能源汽车也显得更加实用化，以量产版、上市车型居多。具有科幻的外形和夸张的设计的概念车少了，变得更加“普通、平凡”了。不论从价格、外形设计，还是实际的行驶里程，这些新能源车都更加实用化。……