刘明江

（武威公路管理局试验检测技术服务中心，甘肃 武威 733000）

水泥稳定碎石基层振动成型法配比设计应用

刘明江

（武威公路管理局试验检测技术服务中心，甘肃 武威 733000）

本文简述了基层振动成型法和传统静压法，在金昌至武威高速公路路面工程施工中的应用，主要对材料，配合比设计，施工工艺方面做了要求，取得了预期的效果有一定的借鉴价值。

水泥稳定碎石；振动成型法；施工应用

近年来，半刚性基层的应用及研究虽然取得了一定的成果，但半刚性基层沥青路面路用性能并不是都达到了预期的效果。主要表现为存在收缩裂缝，当有水渗入后可能出现唧浆现象；当结构组合设计不合理或半刚性基层自身存在质量问题时，往往会发生结构性破坏。以上问题的存在并不表明半刚性基层路用性能差。但是，工程实践中出现的一些问题却反映出目前采用的半刚性基层混合料设计、评价指标及试验方法等方面尚需进一步改进。在金昌至武威高速公路路面工程施工时，我负责试验检测及质量控制，当时就采用了振动法，进行水泥稳定碎石混合料配合比设计试验与施工。以下将从原材料，混合料组成设计，试验段及施工工艺方面应用进行阐述。

1 原材料要求

1.1 碎石

碎石的最大粒径不应超过31.5mm；碎石的压碎值应不大于30%；有机质含量不应超过2%；硫酸盐不应超过0.25%。其颗粒组成满足设计要求。同时，碎石的种类数量应与施工拌和楼的料仓数相匹配。……