陶武军,綦耀光,邹 岸

(1. 中国石油庆阳石化公司，庆阳 745000; 2. 中国石油大学(华东) 机电工程学院，青岛 266580)

某汽油加氢脱硫装置引风机系统腐蚀原因及处置措施

陶武军1,綦耀光2,邹 岸1

(1. 中国石油庆阳石化公司，庆阳 745000; 2. 中国石油大学(华东) 机电工程学院，青岛 266580)

通过对汽油加氢脱硫装置加热炉引风机系统腐蚀产物的现场目测、操作条件和介质组成的考察,探讨了该系统的腐蚀原因。结果表明：汽油加氢脱硫装置加热炉引风机系统腐蚀的原因是烟气中的硫化物在低温条件下形成的露点腐蚀，并对此具体问题提出了相应的防护措施。

汽油加氢脱硫；引风机；低温露点腐蚀；防护措施

1 汽油加氢脱硫装置简介

中国石油庆阳石化公司新建70万t催化汽油加氢脱硫装置采用中国石油石油化工研究院研发的DSO技术，以催化汽油为原料，全馏分汽油首先经过预加氢，然后在分馏塔内实现轻、重汽油分离，重汽油进二段加氢脱硫。DSO技术预加氢和加氢脱硫部分分别采用GHC-32和GHC-11催化剂，反应条件温和，采用低压固定床加氢工艺。预加氢的主要目的是脱除硫醇和双烯烃。预加氢反应产物分为轻、重汽油组分，重汽油送至加氢脱硫部分，进行深度脱硫。通过催化剂的选择性来实现脱硫,同时损失的辛烷值较小，对催化汽油进行加氢精制，以改善产品质量，满足全厂调合生产国Ⅳ汽油产品的要求，并为满足全厂调合生产国Ⅴ汽油产品留有余地。

2 汽油加氢脱硫装置运行情况

2.1 装置运行时间