钟燕科，黄 琴，胡文华

（华东交通大学 电气与自动化学院，江西 南昌 330013）

“一带一路战略”背景下铁路高校办学思路研究

钟燕科，黄 琴，胡文华

（华东交通大学 电气与自动化学院，江西 南昌 330013）

在一带一路战略的新形势下，铁路院校应积极利用自身优势，调整办学思路对接国家发展战略。铁路院校应在人才培养、铁路技术研究、行业智库建设、文教交流等方面积极着力以助推一带一路战略，同时提高自身办学水平。

一带一路战略；铁路高校；办学思路

2013年9—10月，习近平提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议，此后发展为“一带一路战略”[1]。“一带一路战略”以实现地区的共同繁荣为目标，显然，只有实现区域内人流、物流的快捷流动，才可能实现整个区域的繁荣发展。

近年来，一带一路区域铁路的互联互通呈现蓬勃发展之势。2015年，印尼高铁、中老铁路、中泰铁路等合作项目相继开工或正式启动[2]。莫斯科—喀山高铁等项目正加快推进。2015年，中欧国际班列开行数量已增长到815列，中亚国际班列则已达到1 535列[3]。随着一带一路战略的稳步推进，国际铁路建设与管理人才、铁路技术研究等方面必将出现巨大市场需求。

上述背景下，铁路高校应调整办学思路，利用自身的专长优势，对接一带一路战略[4]。

1 优化专业结构与人才培养方案

以市场需求为导向，调整专业结构，重构人才培养方案、课程体系及课程内容，注重突出铁路特色，适当增加国际背景。

通过走访铁路管理部门、铁路企业，调研铁路行业的人才需求。然后，邀请铁路部门官员、技术专家、教育专家等组成论证小组，对专业设置、专业人才培养方案、培养环节等进行合理调整。主要内容包括：（1）改造部分专业。部分专业增强铁路元素。（2）完善专业人才培养方案。通过新增课程、调整课程内容等措施，有针对性地培养学生的国际视野和铁路特色。（3）丰富办学手段。大力推动学校与一带一路区域高校的联合办学，通过“送出去、引进来”为学生提供与一带一路地区的接触机会。（4）改进部分培养环节。改进毕业实习、毕业设计，密切与铁路企业合作，新建一批铁路实习基地。

2 加强国际铁路技术研究

一带一路覆盖众多国家，各国情况千差万别，导致国内经验不能照搬套用，因此需要攻克许多工程技术难题[5]。铁路高校应敏锐捕捉到科研机遇。大力做好优化人事管理制度与科研激励机制、完善科研条件、建设科研队伍等方面的工作，具体措施为：（1）制定灵活的人事制度与有力的科研激励机制。赋予教师充足的科研空间，完善科研激励机制，鼓励教师积极从事科研。（2）构建形式多样、层次丰富的科研团队。打破专业学科的围墙，增设一批不同层次的研究院所。（3）采用“外引、内培、互联”多种措施建设科研队伍，提高学校的科研竞争力。（4）加强科研信息收集，构建内部透明的科研信息发布平台。积极调动学校各种资源，大力收集一带一路铁路科研信息。加强科研信息的分析工作，构建一个校内透明的科研信息发布平台。（5）改善科研条件。整合现有实验室，构建若干铁路综合实验室。加大投资，新增一批先进铁路研究设备，完善科研硬件。改革实验室管理制度，建设开放式实验室。

3 构建铁路行业智库

一带一路区域的铁路建设不仅涉及铁路工程技术，还与国际政治、经济、当地风俗、宗教等众多因素交织联系[6]。因此，铁路建设企业等在参与铁路项目之前，需要专业的智库机构为项目提出科学的指导意见。

组建一支覆盖校内外专家、专兼结合、各有专长的智库队伍，为一带一路区域的铁路工程提供技术可行性分析、社会安全评估、成本分析、环境评估、政治风险分析等服务，为铁路工程的投资与建设提供决策咨询。

（1）邀请铁路、商务、银行、外事等部门官员作为顾问，指导智库的业务工作；（2）利用学校与铁路部门、铁路企业的友好关系，构建良好的业务网络；（3）重视宣传工作，做好品牌塑造工作。利用网络、传统媒体、学术研讨等渠道大力宣传智库的研究成果，提高智库在业界、公众的知名度；鼓励智库成员以发表学术论文、出版专著、举办个人讲座等方式，传播自己的学术观点，将学校创办的铁路行业智库打造为业界的权威品牌。

4 强化一带一路区域的文教交流

为提高教师、学生的国际视野，强化学校与一带一路区域高校的人文、教育、科研交流。学校划拨专项经费，采取积极送出、热情迎进来的态度，利用教师访学、联合办学等多种途径，促进学校与一带一路区域的文化、教育交流。

设置一带一路交流专项经费，为文教交流提供资金保障。筹划专项经费的来源，合理制定经费的使用与监管制度，为一带一路的长期交流提供可靠的资金保障。

重视国际交流的顶层设计，实现国际交流的有序化。明确国际交流的目的、重点。做好国际交流经费的宏观规划，确保交流经费向重点领域倾斜，杜绝平均主义。

与一带一路区域高校结成友好院校，大力推进教师访学、联合办学、合作科研。在一带一路区域挑选若干著名大学结成友好合作院校。互派教师访学拓宽教师的国际视野；通过联合办学，共同培养学生；互通有无、发挥各自优势做好国际科研。

丰富交流内涵，强调交流实效。要求交流人员带着明确的任务出去，满载收获而归。实现国际交流申请制；制定国际交流验收制度，表彰交流成效显著的项目，对于交流失败的项目，应追回一定比例的交流经费。

5 结语

一带一路战略为铁路高校提供了难得的历史发展机遇，本文重点从人才培养、科学研究、智库建设、国际交流4个方面阐述了铁路高校调整办学思路的意义与措施。

[1]苏杭.“一带一路”战略下我国制造业海外转移问题研究[J].中国经贸，2015（3）：18-21.

[2]卜小龙.“一带一路”背景下工程承包业走出去的思考[J].经贸研究，2016（2）：57-60.

[3]徐长山，金龙.“一带一路”战略下中国铁路走出去的时间价值、空间意义与约束条件[J].科技进步与对策，2016（16）：111-115.

[4]邢光远，汪应洛.“ 一带一路”教科文先行的战略思考与资金保障[J].西安交通大学学报（社会科学版），2016（16）：1-6.

[5]刘俊霞.西北五省区与中亚五国高等教育跨区域合作构想[J].现代教育管理，2016（16）： 8-13.

[6]周谷平，阚阅.“一带一路”战略的人才支撑与教育路径[J].教育研究，2015（10）：4-9.

Research on the thoughts of running railway institutes on background of One Belt-One Road strategy

Zhong Yanke, Huang Qin, Hu Wenhua
（Electrical and Automation College of East China Jiaotong University, Nanchang 330013, China）

In the new situation of the One Belt-One Road strategy, the railway institutes should actively play their own advantages and adjust the thoughts of running institutes to meet this great strategy. The railway institutes should work hard on the fields of personnel training, railway scientific and technical research, construction of the industry think tank, and culture and education exchange. In this way, the railway institutes could promote the One Belt-One Road strategy, and enhance the level of running school.

One Belt-One Road strategy; railway institute; thought of running a school

钟燕科（1981— ），男，湖南新邵，博士，讲师；研究方向：切换控制理论，高速列车技术研究，教学改革。