李冰

摘要：本文结合德化县浔南路西段道路拓宽及路面改造工程，对新旧路基结合部处治技术进行分析，从应力应变特性，病害发生机理方面入手，分析了不同处治技术对两种路基间沉降变形和路基稳定性的影响，提出经济、可行的新旧路基结合部处治方法。

关键词：新旧路基；结合部不均匀沉降；处治方法

中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1674-3024（2016）09-79-02

前言

在对旧路进行加宽时，由于旧路基与新路基之间存在一定差异，会为路基和路面在使用过程中埋下隐患。经过长时间的通行使用和荷载作用，使得旧路基的沉降已经趋于稳定状态，然而新路基并不具备以上条件，在使用中会出现新老连段路基问的不均匀沉降，出现纵向开裂，路面会因此出现裂缝。解决这一问题可通过提高新老路基结合处的衔接质量以及降低新老地基问差异性沉降两种方式实现。地基的不均匀变形是导致路基差异沉降的重要因素，故而处理好两种地基问的不均匀沉降是解决这一问题的重点，因此可以通过行之有效的处理方法确保两段路基问的衔接质量，使其对路基不均匀沉降的抵抗能力得以提升。

1.工程概况

德化县浔南路西段道路拓宽及路面改造工程位于福建省德化县，具体工程为K0+000至K1+025以及K1+025至K2+010.027两段，工程历时共120天。

2.破坏机理

除去路面排水问题以及路面结构自身的原因导致的路面病害，新旧路基问的差异性沉降导致路基路面的纵向裂缝是现阶段我国国内在拓宽道路后路面和路基由于新旧两段路基拼接而导致的主要病害，新旧两段路基问存在的不均匀沉降问题是导致这些病害的根本原因。……