文/赵 波

自营向下，撮合向上

文/赵 波

自营向下

平台履约成本巨高，烧钱烧不出来运营效率

目前国内所有的快消品自营平台都遇到了一个问题：极低利润率的快消品行业订单的履约成本过高，物流就像一个无底洞，会吃掉平台的一切利润。

拿一线的北上广深来说，第三方物流单个订单的履约成本，在20～30元/单（600元/车）左右，但是单个订单的金额一般在500～1000元/单（单车1万～2万元左右），这就意味着单个订单的配送费率会达到2%～4%之间，如果再加上仓库后台的额定成本，单个订单的履约成本会超过8%～10%。

8%～10%是一个什么概念？快消品食品饮料行业平均毛利不过才15%左右，光一个物流会吃掉大部分的产品利润。

而且，自营平台一般很难拿到A类商品的代理权，这就意味从二批那里采购进来的商品成本一般平均毛利在4%～6%左右就已经不错，为了培育小店养成线上下单习惯，平台一般会给门店进行3%～5%的促销力度。所以自营平台给小店小订单送货，基本上送一单亏一单，送得越多，亏得越多。

可能有人说，益商为什么配送费率就能在3.5%左右，别的平台就不能？

因为益商是纯粹物流，当地所有的与益商合作的经销商订单都交给益商来配送，如果只送矿泉水饮料等低附加值重货，也不可能做到低于7%～8%的物流成本，但是有大量的高货值商品帮它拉高了整车的货值。

另外，益商订单的密度也是要比一般的平台高得多！综合下来，虽然收费较低，但是通过规模化物流和精细化运营，还是可以把物流成本整体压缩到3.5%左右。……