管 亮/中交路桥华南工程有限公司



高液限土路基施工研究

管 亮/中交路桥华南工程有限公司

【摘 要】我国公路建设发展迅速，公路建设地形、地质复杂多变，高液限土是公路路基施工中经常会遇到的一种不良填土，因其特殊的物理性能，作为填土对路基的稳定性有一定的不良影响，在施工中调运其他填土不仅增加了施工成本，还延长了施工时间，因此提高施工工艺，改良高液限土性质，合理利用高液限土填筑路基不仅能够有效利用资源，减少浪费，对按时完成工程建设，保证建设质量，减少资金投入也是大有裨益的。

【关键词】高液限土；路基；施工

前言

高液限土在我国分布比较广泛，主要集中在南方多雨地区，贵州气候潮湿，降水量丰富，山地多而险要，碳酸盐类岩石随处可见，经长期风化后形成了红粘土、高液限土，这类土质含水率高、塑性指数大、水稳定性差，会对路基质量造成极大的不利影响，随着建设环境要求的日益提高，以及工程建设经济性的因素考虑，节约土地资源，减少废方，提高对环境的保护，合理有效的利用高液限土成为必然的趋势。根据相关规范规定，红粘土、高液限土不可直接作为路基填土使用，那么就需要通过对高液限土的性质改良以及施工工艺的控制来保证路基质量，提高高液限土的使用率，预防公路后期病害，延长公路使用寿命，是十分必要的。

1.高液限土的定义和特性

高液限土是指液限含水量大于50%，塑性指数大于26的土，按照规定，这样的土一般情况是不能直接用作填土进行填筑的，必须经过适当的技术处理。……