张爱华+周强+陈贺久

摘要：磁悬浮列车是一种新型的轨道交通工具，依靠电磁吸力使列车浮起，使悬浮电磁铁与轨道之间保持一定的气隙而不与轨道接触，列车靠直线电机牵引。文章对磁悬浮车座椅进行结构设计，通过ABAQUS对座椅进行有限元模型的建立，应用有限元分析方法，得出了在各种工况下座椅系统的薄弱环节，并验证该座椅结构是否满足强度要求。

关键词：ABAQUS；横向座椅；有限元；结构设计；磁悬浮列车；轨道交通 文献标识码：A

中图分类号：U272 文章编号：1009-2374（2016）32-0020-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.32.009

1 概述

时速160公里新型磁悬浮列车是一种新型的轨道交通工具，依靠电磁吸力使列车浮起，使悬浮电磁铁与轨道之间保持一定的气隙而不与轨道接触，列车靠直线电机牵引。目前，磁悬浮车对客室设备要求轻量化，此车的座椅布置采用横向及纵向座椅排布，其中横向座椅结构采用了轻量化设计，同时满足车辆的安装环境要求。

2 横向座椅的基本结构

横向二人座椅包括座椅面板、座椅连接架、座椅支腿。座椅面板由座椅框架和座垫及靠垫组成，座垫及靠垫采用聚氨酯发泡外包蒙布的软包结构。座椅连接支架采用钢板折弯结构。座椅支腿采用钢板焊接结构。座椅面板：座椅面板由座椅框架、座垫及靠垫组成，座垫及靠垫采用聚氨酯发泡外包蒙布的软包结构。

3 座椅系统的接口分析

座椅系统的接口分析如下：（1）座椅支架与车体侧墙的接口：主要将滑块螺栓连接到转接方梁，转接方梁通过螺栓连接到支架上；……