张兰怡，郭小燕，史本杰

(福建农林大学 交通与土木工程学院，福建 福州 350002)



基于IPCC法的物流业碳足迹测算实证分析

张兰怡，郭小燕，史本杰

(福建农林大学 交通与土木工程学院，福建 福州 350002)

物流业作为最大的碳排放源之一其所产生的碳排放问题在国际上引起重视。IPCC法对碳足迹的测算具有普遍性和科学性，将碳足迹的理念和计算方法运用于物流企业，结果表明福建省物流业碳足迹呈现上升趋势，能源消费结构以高碳能源为主，物流业碳足迹随GDP的上升而增加。研究旨在为测算物流业碳排放提供参考，提高产业的碳排放效率，即加快经济增速而不增加碳排放量，加速低碳经济可持续发展。

物流工程；能源消费量；碳足迹分析法；碳足迹总量

经济发展和人口增长需要消耗大量资源，资源的过度开发和利用导致了环境问题的出现，人类发展过程现阶段面临着经济、人口、资源、环境协同发展的困境。其中气候变化是突出的环境问题，国际气候变化专门委员会(IPCC)在2007的第四次全球气候评估报告中指出气候变化90%是由于以CO2为代表的温室气体的排放。[1]1992年在里约热内卢举行的联合国环境与发展大会通过的《气候变化框架公约》，之后的《京都议定书》，以及2015年11月在巴黎召开的第21次《联合国气候变化框架公约》缔约方大会，都在为降低以CO2为首的温室气体排放而努力。2011年中国《省级温室气体编制指南》出台后，各省纷纷制定具体的规划，福建省人民政……