文 唐文顺 设计 宋海强

奥迪h-tron quattro概念车

文 唐文顺 设计 宋海强

在本届车展，以极高的续航里程、便捷的燃料补充过程、杰出的运动性能首次亮相的奥迪h-tron quattro概念车也吸引了众多关注的目光。该车以纯电力驱动，以氢气作为能量来源，充分展示了燃料电池技术的巨大潜能。

空气动力学的外观设计

该概念车采用SUV结合轿跑的设计造型，具有较低的座舱设计，整车长宽高为4 880/1 930/1 540mm。通过优秀的空气动力学设计，车身侧面和尾部采用流畅平滑的设计，并取消对风阻系数影响很大的后视镜，采用隐藏的摄像机代替，使得整车的空气阻力系数只有0.27。

照明方面，概念车前后采用OLED照明原件，前大灯采用奥迪最先进的矩阵极光LED头灯技术。矩阵LED与传统照明方式不同的地方在于，它把远光分成了五个反光面，每一个反光面都包含了五个由软件操控的LED光源，因此摆脱了对机械光束偏转器的依赖。在夜间行车时，矩阵LED头灯会全程使用远光灯照明，一旦系统光源传感器侦测到前方有车辆驶来，便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体，让前方车辆不会受到强光的干扰。

车顶采用太阳能技术覆盖，可以产生最高320W的输出，每年产生的电量可以支持车辆行驶1 000km以上。

室内设计

车内采用四人乘坐设计，并拥有最高500L的行李厢空间，高效的空调管理系统为乘客带来舒适的内部享受。内饰采用渐进式设计，贯穿半个前面板的中控台采用最先进的OLED有机发光显示器技术，采用非常薄的有机材料涂层和玻璃基板，以弯曲包围的设计环抱于驾驶员正前方，最先进的显示技术融合触控操作，代表着未来高端技术在汽车领域的发展方向。……