刘莹莹

[摘要]中俄两国是相邻的大国，地处我国对俄开发开放前沿的黑龙江省，其对俄贸易在我国对俄贸易中占据非常重要的地位，无论从历史、政府间合作、贸易结算方式还是交通方面，对俄贸易都具有得天独厚的区位优势，成为我国对俄贸易、对俄投资合作、对俄林业合作、对俄电力合作、对俄农业合作、对俄矿产资源合作、对俄油气资源合作、对俄科技合作和对俄旅游合作第一大省。

[关键词]黑龙江省；对俄贸易；合作优势

[中图分类号]F752 [文献标识码]B

一、黑龙江对俄贸易发展状况

中俄两国作为相邻的大国，边界线达4300多公里，其中，仅黑龙江省与俄罗斯边境线长达2981公里，同俄罗斯5个州区相邻，对俄开发开放具有特殊的地位和作用。地处对俄开发开放前沿，黑龙江省对俄贸易是我国对俄贸易的有机组成，全省对俄贸易占全国1/4，对俄投资占全国1/3，地处东北亚的中心地带，黑龙江省和俄罗斯一江之隔，有25个国家一类口岸和10个边民互市贸易区，多年来，俄罗斯稳居黑龙江省第一大贸易伙伴座椅。黑龙江省对俄贸易日渐放稳、放缓，但仍然继续领跑全国。就总体贸易结构来看，长期以来，黑龙江省与俄罗斯主要以传统的货物贸易为主，也是双方经贸合作的主要内容，对俄服务贸易的开展晚于货物贸易，服务贸易和技术贸易规模较小，发展相对缓慢，处于低迷状态。黑龙江省对俄贸易方式中，一般贸易占进出口贸易总额的半壁江山，边境小额贸易进出口总额占三分之一左右。就双方贸易商品结构来看，黑龙江省对俄出口商品中，服装及衣着附件，纺织纱线、织物及制品，鞋类占据6成以上的比例，不难看出，黑龙江对俄出口仍以轻工业产品为主。进口商品中，原油、原木、铁矿砂及其精矿占进口总额的8成以上。原油在黑龙江对俄进口中占据主导地位。

二、黑龙江省对俄贸易发展优势

随着中俄两国战略伙伴关系的稳步推进，双边经贸合作快速稳定发展，贸易规模不断扩大，贸易领域不断扩展，目前已在能源、科技、通信、金融、交通等多个领域展开了深入的合作，互为重要的经济技术合作伙伴。在我国对俄经贸合作中，黑龙江省凭借独特的地缘优势，成为我国对俄贸易第一大省、对俄投资合作第一大省、对俄林业合作第一大省、对俄电力合作第一大省、对俄农业合作第一大省、对俄矿产资源合作第一大省、对俄油气资源合作第一大省、对俄科技合作第一大省、对俄旅游合作第一大省。

1.就历史人文方面看，黑龙江省与俄罗斯交往历史悠久，俄语人才，特别是既憧俄语又懂技术的人才储备数量居全国首位，对俄各方面的研究在全国均处于领先的地位。黑河市、绥芬河市、东宁县已开展边境旅游异地办照，成为边境旅游的新亮点，在货物贸易的基础上，又带动了全省对俄服务贸易发展。

2.就政府合作方面来看，俄罗斯远东地区和西伯利亚地区的州区地方政府均建立了定期会晤机制。为加强对中俄企业的法律服务，提升中俄企业间投资合作水平，中俄首家跨国法律服务中心也已在绥芬河市成立，对于两地区政治、经贸合作起到了促进作用。黑龙江省有相当一批有实力的企业到俄罗斯从事森林采伐、矿产资源开发、房地产开发，开展跨国经营，积累了对俄贸易交往经验，初步形成了境内外园区和产业基地相结合的发展支撑体系，建设了以俄能源、原材料为重点的境内产业园区和以对俄出口为重点的工业生产加工产业基地。

3.就贸易结算方面来看，2010年，中俄两国宣布，双方决定采用本国货币实现双边贸易结算，卢布已在我国外汇市场挂牌交易，成为我国银行间外汇交易市场的第7种外币。2011年，两国中央银行签署用本币进行双边结算的新协定，人民币和卢布不仅可以参与边境贸易，还可以用于两国间所有的贸易结算。2013年底，绥芬河市成为我国首个卢布与人民币自由兑换的试点市，该市居民可以毫无障碍地直接用卢布在银行存取款、支付服务或购物。这种贸易结算优势，为中俄贸易打开了方便之门，也为绥芬河市成为面向俄罗斯、东北亚开放的桥头堡打下更加坚实的基础。

4.就交通方面来看，目前正在建设中的中俄同江铁路界河桥是首座横跨中俄两国界河一黑龙江的铁路大桥，工程建成后，将在中国境内与抚前线、佳富线、绥佳线等铁路线相连接，在俄境内经下列宁斯阔耶支线与西伯利亚铁路干线相连，将成为东北亚国际铁路运输通道的组成部分，形成中俄在满洲里、绥芬河之后的第三条双边铁路运输通道，预计建后，同江口岸货物吞吐能力将扩大5倍，黑龙江省至哈巴罗夫斯克、莫斯科的铁路运距将缩短500-700公里，节省运输时间7-10个小时，每吨货物成本降低6-8美元，这将进一步改善我国既有国际铁路运输格局。

总之，在对俄的贸易上，黑龙江省拥有天然的区位优势。伴随着俄罗斯2011年11月入世这一重要历史事件的完成，进一步促使俄罗斯在关税、市场准入、投资环境和贸易规则等方面发生重大变化，给全省深化对俄经贸合作带来新的机遇和挑战，对提高我国整体对俄贸易水平、对俄经贸合作具有重要战略意义。