李淼鑫+++许晖++大白

对于一直测试偏向性能轮胎的我来说，刚刚接到这款轮胎的时候是一头雾水的。这是一款防爆轮胎，该用传统的测试项目去测试呢，还是要独立门派，专门针对防爆轮胎去测试，一番冥想过后，剑走偏锋，是唯一的方法。

Comfort

看到胎壁的logo——GitiComfort，就知道性能和操控不是这款轮胎的主要卖点（佳通的防爆产品还有GitiControl），GitiComfort229主打防爆、舒适和静音性能，所以我们将针对这些特色来展开测试。

在开往测试场约40km的城市、高速混合路况之中，我体验了一下这款轮胎的舒适性能。说实话， 宝马X1 sDrive 18i向来被诟病隔音做得一般，路感响应略微直接，可更换了GitiComfort 229之后，车子跑起来十分平稳。在关闭音响和空调后，60-100km/h这一阶段的胎噪并不是十分明显，相信这款轮胎在静音方面做了不少功夫。另外，由于它“防爆”的设计，加厚加强的胎壁实际上是会增强轮胎的反应的，这点理论上会影响到一点舒适性可它表现令人满意。

Comfort这个词，是舒适，安心的意思。在电视上，微信的群聊里，甚至是亲眼见过爆胎后的不堪场面，有车技过人的老司机安全地将车停下，有手足无措的新手一脚踩下了刹车导致失控翻覆。缺气保用轮胎就是为了这种情况而打造的，其能在轮胎瞬间失压时让司机有更多反应时间，但它并不能真正意义上防爆，而是在缺气情况下让你能够安心地行驶到服务区维修站，才是它真正的使命。

立足之本

在路上行驶的车辆的轮胎，最基本的性能则是抓地力和排水能力，如果这些最基本的条件都无法达到，其它附加性能再好都没用，实际测试中佳通GitiComfort 229的性能并没有令人失望。……