程遥辉，丁武学，孙宇

(南京理工大学机械工程学院，南京 210094)

汽车内饰用酚醛树脂／黄麻纤维复合材料的拉伸性能*

程遥辉，丁武学，孙宇

(南京理工大学机械工程学院，南京 210094)

采用正交试验方法，用5% NaOH溶液对黄麻毡进行预处理，利用模压成型工艺制备酚醛树脂／黄麻纤维复合材料，通过对正交试验结果进行极差分析和方差分析，研究树脂含量、模具温度、模具压力和保压时间4个工艺参数对复合材料拉伸性能的影响程度和显著性水平，并通过多指标综合评分法对材料的拉伸性能综合评价，分析各个工艺参数对材料拉伸性能的影响规律。结果显示，树脂含量和模具压力对复合材料的拉伸性能影响非常显著，当树脂含量为20%、模具温度为180℃、模具压力为10 MPa、模压时间为6 min时，复合材料的拉伸性能最好，此时拉伸强度为24.06 MPa ，拉伸弹性模量为113.17 MPa。

黄麻纤维；酚醛树脂；复合材料；拉伸性能；正交试验；极差分析；方差分析

绿色化、低成本、轻量化和低能耗已成为未来汽车发展的主流趋势。传统汽车内饰用材料常用玻璃纤维增强，但加工玻璃纤维具有能耗高、污染环境等缺点[1–2]。黄麻纤维作为一种可再生能源，具有价格低、来源广、无污染、可降解的特性，并具有较高的比强度和比模量[3]，采用当前复合成型工艺，将黄麻纤维与树脂或塑料复合成能够替代玻璃钢材料的复合材料具有较高的工业利用价值，不但可以降低成本及生产能耗，还能减少对合成纤维和石油的依赖[4]。……