李伟

送快递，无人机跃跃欲试

李伟

监管层面“标准空白”与“政出多门”的困境恐怕才是制约无人机在民用领域加速发展的真正难点。

“双十一”刚过，本周小伙伴们纷纷迎来比“剁手”还要痛快的时刻——收快递。

当然，你的痛快是建立在快递小哥的“痛苦”之上的，因为这或许是他们一年当中最辛苦的时刻。不过，无人机一直跃跃欲试，想要助他们一臂之力。“双十一”当天下午，京东无人机在通州区举行了北京地区首飞仪式；11月15日，无人机也在成都郊外完成了西南地区的首单配送。有评论认为，“这标志着中国企业自主研发的无人机配送进入实际操作阶段”。

其实近几年无论是国内还是国外，以电商为主的商家一直在进行这样的尝试。国外如亚马逊、达美乐比萨饼试图聚焦城市用户，国内如顺丰和京东则试图将无人机送快递的主战场放在农村。

至于，能否实现大规模的商业化应用，持观望态度的业内人士认为，续航时间与载重量是摆在送货无人机面前需要破解的两大技术难题；同时，监管制度和无人机驾驶员的培养也是不能忽视的问题。

图 / 京东物流无人机

无人机“快递员”：噱头还是推陈出新？

早在2013年，亚马逊就宣布要推出一套可以在30分钟以内将产品送到顾客手中的无人直升机运输系统。不过，技术实力强大如亚马逊，当时也没有逃出被怀疑拿“无人机”做噱头的命运。

但比起来自自由市场的业内“嘲讽”，更让亚马逊头疼的是美国通用航空监管制度异常严格。……