周 涛，贺中华▲，梁 虹，张显强，李永柳，梁永娜，邢 愿

(1贵州师范大学 地理与环境科学学院，贵州 贵阳 550001；2贵州省道路交通事故鉴定工程技术中心 ，贵州 贵阳 550005)



贵州省道路交通事故影响因素及演化趋势的探讨*

周 涛1，贺中华1▲，梁 虹1，张显强2，李永柳1，梁永娜1，邢 愿1

(1贵州师范大学 地理与环境科学学院，贵州 贵阳 550001；2贵州省道路交通事故鉴定工程技术中心 ，贵州 贵阳 550005)

为减少贵州省道路交通事故的发生次数，加强对道路交通事故诱因监管力度。以贵州省作为研究对象，将灰色系统与耗散结构中的熵结合起来，从2009—2013年《交通年鉴》中选取影响交通事故的8个因素序列数据，在灰色关联系数计算结果基础上，进一步探究影响因素熵关联顺序；以便从整体上把握交通系统演化方向的判别，结果表明：天气(晴)0.920 5>机动车违法0.901 0>责任者驾龄0.898 9>照明条件0.890 6>地形(山区)0.889 0>公路行政等级0.885 5>路面类型(沥青)0.880 1>路表情况(干燥)0.879 0 ，受以上因素的影响熵值变化呈现先减小后增加再减小再增加的趋势；由熵变值可知，系统整体处于良性循环状态，但今后交通系统若要朝着有序状态方向演化，还须采取相关措施使熵值减小，以实现贵州省道路交通系统的可持续发展。

交通事故，灰关联熵，影响因素，演化

0 引言

近年来，随着经济的快速发展，汽车拥有量陡然增加，交通安全形势也随之日趋恶化，道路交通事故的发生已严重的危及到经济发展、社会安定、生命财产安全，据贵州省2009—2013年贵州省《交通年鉴》统计由于交通事故造成的经济损失为720万元，受伤、死亡人数达16 471人。研究道路交通事……