张立群 高 典 杨 浩 穆柏林 张丽娇 徐永明

(1.河北建筑工程学院,土木工程学院，河北 张家口 075000；2.铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300142)



地表倾角和埋深对浅埋偏压隧道塑性区的影响范围研究

张立群1高 典1杨 浩1穆柏林1张丽娇1徐永明2

(1.河北建筑工程学院,土木工程学院，河北 张家口 075000；2.铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300142)

浅埋偏压隧道施工安全是隧道施工的常见问题.采用FLAC3D有限差分软件，针对地表倾角和埋深对隧道塑性区范围的影响，分为两组不同工况的隧道开挖进行了数值分析.结果表明：随着地表倾角增加，左边墙和左拱脚的水平位移逐渐减小，当地表倾角为35°时位移值为负，出现了向左的位移，右拱腰的竖向位移增大趋势要大于左拱腰，随着隧道埋深的增加，位移的大小随埋深的增大均逐渐增加；剪应力主要集中在左右拱脚和左右边墙处，塑性区首先出现在这些区域，并随着剪应力的增加范围逐渐增大.

浅埋偏压隧道；埋深；地表倾角；塑性区

0 引 言

高世军，张学民[1]对贵州三凯高速公路松皆雅隧道工程地质的情况进行了现场调查，对隧道支护结构的压溃机理进行了理论分析.钟新樵[2]结合宝中线老头沟隧道，对偏压条件下的不同开挖方法进行了对比模型试验，试验结果表明隧道偏压的形成与围岩性质、地表的倾角、隧道覆土厚度、洞室形状及尺寸、施工方法均有关.周晓军，高杨等人[3]针对地质顺层岩体作用于隧道……