鲁长国

繁华都市，车水马龙，川流不息。在加速发展的城市化的进程中，我国面临的交通问题也日益严重，交通拥堵已经成为经济发展过程中不可避免的世界性难题。交通系统是一个由多个自驱动粒子构成的复杂系统，蕴含丰富的非线性现象。为了探究这些复杂多体系统的演变规律，有那么一个人，在他的交通流研究领域已默默耕耘十余年，更创下了多项“首例”成果。他，就是本文主人公——姜锐。

何为交通流？姜锐介绍道，交通流理论旨在研究交通系统中人、车、路、环境诸要素之间的相互作用，以揭示交通系统运行的基本规律，它是交通科学技术的核心问题，是交通工程的基石，其发展在一定程度上决定了一个国家交通运输系统现代化的速度。交通流研究可以加深人们对复杂多体系统的演变规律的认识，具有重要的科学意义。这也正是姜锐研究的初衷。

1994年，姜锐考入中国科学技术大学热科学和能源工程系，1998年保送硕博连读研究生，师从吴清松教授，从这时起开始了交通流研究的工作。老师忘我的科研精神深深影响着姜锐，这也促使他全心全意投入到后来的科研中。在导师的指导下，姜锐已在交通流的微观和宏观建模方面取得了一些成果，他所提出的全速度差跟驰模型和速度梯度宏观模型分别发表在国际专业期刊上，并被SCI高度引用。博士毕业时，姜锐已发表SCI论文10余篇，其博士论文获2005年全国优秀博士学位论文，更难得的这是交通方向第一篇百篇优博论文。……