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东风本田竞瑞

2016-12-17郭睿摄影秘姚瑶

车主之友 2016年11期
关键词:家用车储物后排

[文:郭睿 摄影:秘姚瑶]

东风本田竞瑞

[文:郭睿 摄影:秘姚瑶]

掀背车是一类有趣却又少见的类型,所以对竞瑞的期待自然要比同级别的其他车型多那么几分。多样化,在哪个领域都是值得鼓励的。

我所知道的东风本田是最热衷于在旗下车型上额外加点“料”的车企。这让它们有了一种不平淡、不普通的范儿,也可以说是魅力。这一回的竞瑞也不例外,“料”,就着落在了“掀背”二字上。

耀眼的车尾

作为一款纯正的掀背车,竞瑞的尾部比两厢车有更明显的倾斜线条来过渡,又不像三厢车有一个突出的尾厢。这让它显得干净利落,毫不拖泥带水,仿佛具备了敏捷、迅速的特质。先不管它的动力和操控是不是真的如此,至少看上去够劲、够别致。这就足以让很容易分泌荷尔蒙的小伙子大姑娘们多看上两眼,进而在它全身复杂多变的线条中沉迷。这种线条的运用恐怕能同掀背一样成为竞瑞的标志性特征。我能感觉到设计师真的不愿意在任何一个地方做简单处理,平面必有错落、线条必有转折,围着车转上一圈,看不到一个平淡的地方。这种少有留白的很“满”的状态,正是我们思潮汹涌、精力旺盛的青春时代。这不是人人都喜欢的做法,但一定是年轻人的菜。

看看这个耀眼的尾部吧,纵向的观感是不是非常厚实?上层是家用车里极少见到的大尺寸的扰流板;中间的LED尾灯组由横贯尾门的带状刹车灯连通,提供了更宽的视觉效果;下方的保险杠上棱线隆起,插入两边夸张的C形镀铬结构当中。怎么样,是不是毫无一丝空闲?这就是竞瑞外观设计所努力达成的效果。

外繁内简

复杂容易让人疲劳,所以设计师用简约诠释了竞瑞的内饰,当然这也是与东风本田这些年的产品系列一脉相承的。最能体现简约风格的是中控区域。DA显示屏将除了开关和亮度调节之外的所有操作按键都集成在了触控模式里,留下一个极为整体的面板。DA系统经过升级后,现在能够连接苹果和安卓系统的手机,同时也可以接入闪存设备,不过我们试驾时并没有机会来验证兼容性是否足够完美。屏幕下方的自动空调也是全触控的。这种无按键主义体现的是现代感和科技感,与最时尚的IT产品有着相同的倾向。

竞瑞的仪表盘也采用了简单的设计,中间的液晶屏上集合了瞬时油耗、温度、里程、时间等各类车辆信息,内容有些集中,不太容易抓住重点。有一个我个人不喜欢的地方,两边的圆形表盘加了一圈金色的装饰线,虽然很细,但是与内饰整体的风格和氛围不太搭调。

骄傲的空间

竞瑞的座椅有三种格调可选,分别是深色织物、浅色织物以及搭配橙色缝线的黑色真皮。座椅看上去有些单薄,在不影响舒适性和支撑性的情况下,为乘坐空间贡献了颇多的余地。以2 600mm的轴距为标准来看,竞瑞的后排腿部空间是足以让它骄傲的。需要说明的是,竞瑞后排的最佳状态是乘坐两个人,因为后排座椅中间的凸起部分比较高,靠背上又没有头枕,所以中间坐人想必不会太舒服。其实这对它的目标人群来说倒并不一定构成困扰,年轻人会更关注前排。

毕竟是掀背车,储物空间理应比乘坐空间更值得骄傲,而竞瑞在这方面也确实下足了功夫。掀起尾门后的宽阔开度显然比三厢车更利于放置大轮廓的物品,不过别忙,后备厢的衬板下还藏有玄机,设计师利用备胎周围的空间放置了第二层较薄的衬板,形成一个隐藏储物层,把一些零碎物品放在这里会让后备厢更整洁,东西还不易破碎。此外,这第一层的衬板还是正反两用的,反面材质光滑易清理,当行李夹泥带水时,别忘了把衬板反过来用。车里的储物空间也有一个特殊的设计,在后排座椅下方有一个开放式储物盒,雨伞、拖鞋之类的东西有了一个很好的归宿。

安全到位

用“到位”来形容竞瑞的安全性是合适的。除了入门版车型外,它标配了前排正面气囊、侧气囊和前后贯穿式侧气帘,更有包括VSA车辆稳定性辅助系统、HAS坡道辅助系统、ESS紧急制动提醒系统在内的诸多主动安全配置,顶配车型还多了盲点显示系统。在这些硬件的帮助下,竞瑞在东风本田的内部碰撞测试中得到了五星评价。

家用动力

如果过分执着于竞瑞动感的外形尤其是那夸张的后扰流板,那就有可能让我们罔顾它的价格和级别,对它的动力表现做出错误的预判,进而出现“踩油门时声音大提速慢”或是“怎么没有推背感”这样的抱怨。事实上竞瑞只是一款时尚动感的家用车,它所搭载的1.5L i-VTEC发动机的动力已经是同排量自然吸气发动机中的拔尖水平,最大功率96kW、最大扭矩155N·m,日常使用足以轻松应对,同时还能保证经济的油耗。能做到这一点就很好了。

我们的试驾路线基本都是城市道路,除了起步加速时发动机的声音确实偏大之外,竞瑞的表现是很轻巧自如的。轻便的方向盘是典型家用车的风格,刹车整体行程较长,前半部分比较柔和,也是适合稳健类型的驾驶者。

竞瑞1.5L风尚版

售价:12.29万元

发动机:L4,排量1 498mL

最大功率:96kW(6 600r/min)

最大扭矩:155N·m(4 600r/min)

变速器形式:CVT变速器

长、宽、高:4 517mm、1 705mm、1 489mm

轴距:2 600mm

扬的表达,

健的行动。

或许是看待

瑞的正确心态。

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