基于数值模拟计算的返回舱再入黑障特性分析
2016-12-16张勇强魏永辉李金逵孙玉柱
现代雷达 2016年11期
张勇强,张 烨,魏永辉,李金逵,孙玉柱
(解放军63788部队, 陕西 渭南 714000)
·仿真技术·
基于数值模拟计算的返回舱再入黑障特性分析
张勇强,张 烨,魏永辉,李金逵,孙玉柱
(解放军63788部队, 陕西 渭南 714000)
为了研究返回舱再入黑障区等离子鞘套的特性,利用FASTRAN软件对返回舱再入黑障段进行数值模拟计算,获得了返回舱周围流场和气体电离等参数的分布特性。结果表明:返回舱再入段由于进行高超声速飞行,气体的压缩形成强的弓体激波,激波层内气体压强增大,温度升高,气体发生电离,产生NO+离子和电子等带电体,形成了包覆在返回舱周围的等离子鞘套。通过分析不同返回舱的计算数据,得出返回舱激波层后气体温度的变化与初始速度相关,压强的变化与初始速度和初始压强相关;激波层后气体离解的程度与振动温度相关,N2较O2发生离解的振动温度高;影响等离子鞘套的主要参数是平动温度和电子数密度,其大小和分布在不同返回舱的相同归一化距离下基本一致。
返回舱;黑障;流场;电离;等离子鞘套
0 引 言
返回舱在再入返回段经过80 km~40 km高度时,做高超声速飞行,在返回舱的前端形成强的弓形脱体激波,由于激波的压缩和空气的粘着作用,使得大量动能转换为热能。当飞行速度达到一定值时,高温效应足以引起气体分子的离解甚至电离,在返回舱周围形成一定厚度的气体包覆体,称为等离子鞘套[1]。等离子鞘套会吸收和散射电磁波,使传输信号衰减或反射,给返回器测控信号的传输带来严重影响甚至中断,导致所谓的黑障效应[2]。……
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