龚 玉 林王栋

（中海油能源发展股份有限公司采油服务深圳分公司广东深圳518067）

利用内燃机余热为热介质系统加热研究

龚 玉 林王栋

（中海油能源发展股份有限公司采油服务深圳分公司广东深圳518067）

本文介绍了111FPSO余热回收工程的热介质系统，总结了热介质系统设计时原有系统和新增系统的链接和隔离，并阐述了热介质系统的注油、调试方案和操作规程。在类似的余热回收项目中，对热介质系统应保留原有的功能，采用阀门隔离的方式较为符合工程实际。特别是增加余热回收后，热介质系统的最高点可能会高于膨胀罐的高度，给膨胀罐加压是较为合理的方式。

FPSO；内燃机；余热利用；热介质系统

1 前言

海洋石油111FPSO目前共配有5台7760kW的原油发电机。三台10000kW的热介质油锅炉，用于原油加热。目前热介质油锅炉长期处于最低负荷运行状态，每日消耗原油8t～10t。同时发电机的尾气长期对空排放，既浪费了大量的可回收能源，同时也造成了对大气的热污染。

因此，采油服务公司于2011年提出了本项目，通过加装余热回收装置对发电机尾气余热进行回收利用，替代热油锅炉加热热介质油，实现节能减排的良好经济效益和社会效益。

2 未安装余热回收时热介质系统现状

热介质系统的目的是为FPSO上的热用户提供充足的热源，使各热用户达到一定的温度，以满足工艺处理的要求。本系统选用性质稳定的合成烃混合物作为热介质，其携热能力强，难挥发，不易燃，可循环使用。……