武文超，周 伟，曹 勇，濮龙锋

（1.泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201； 2.苏州旭博检测服务有限公司，苏州 205101）

斯特林制冷机可靠性实验平台的建立

轮胎低温耐久性能试验台架研究

武文超1，周 伟1，曹 勇1，濮龙锋2

（1.泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201； 2.苏州旭博检测服务有限公司，苏州 205101）

针对轮胎冬季耐久试验中低温开裂现象和耐久试验的环境限制，设计开发一套模拟整车状态下轮胎低温运行状态的试验台架。该台架系统包括低温环境仓，低温控制系统，执行机构和控制机构四部分。根据冬季黑河实际道路试验确定台架试验的试验车速、环境温度、运行载荷、定位角度、运行周期以及运行里程。通过对比试验和验证试验结果显示：当失效率为10 %时（即轮胎B10寿命），试验台误差在10 %以内，验证了新开发试验台的有效性，为考核同类型轮胎低温性能提供了有效途径。

低温开裂；试验台架；轮胎低温性能；失效率

引言

汽车轮胎的疲劳耐久性直接关系到汽车行驶的安全性及可靠性。轮胎主要由胶料制成，具有在低温时易玻璃化，硬度变高，易脆的特性，使得轮胎在长时间的行驶过程中容易发生轮胎开裂现象，造成轮胎疲劳失效，可能出现轮胎漏气和爆胎，严重影响车辆行车安全。在本公司的整车冬季耐久试验中，验证出多个车型上具有轮胎开裂问题，如图1所示。

图1 冬季耐久试验中轮胎开裂失效图

在1980年，Davis J B等人研究获取轮胎在冬季雪地上牵引力及制动距离信息的方法，比较不同轮胎的数据并指导轮胎设计[1]。……