殷 杰

无风不起浪—浅谈“柏林空运”背后的博弈

殷 杰

发生在“第一次柏林危机”时期的“柏林空运”，一直是西方热炒的对象。相关的报道、回忆录及影视作品如过江之鲫。经过几十年的舆论宣传，在民众印象里，“第一次柏林危机”是由邪恶的苏联挑起，目的是为了排斥西方盟军在西柏林的地位，而“柏林空运”则是西方国家的人道主义救援行动，是充满爱心的正义行为。然而，事情的起因果真如此吗？

德国勃兰登堡门

矛盾初显

德国败亡后，美、苏、英、法4国达成协议，成立盟国对德管制委员会。德国的领土被分成4块，分别由4国施行军事占领，并在各自占领区内成立最高军政当局。至于德国首都柏林，虽然是由苏军单独攻下，但因其独一无二的政治意义，因此也被划分成四块，由4大国分别占领。

由于柏林位于苏占区中心，其他3国要到达本国在柏林的占领区，就必须通过苏占区。美、英、法通过与苏联谈判，最后确定：美、英、法占领区与柏林3个占领区之间的交通由3条铁路、2条公路、1条水路及3条“空中走廊”组成。其中，3条“空中走廊”各宽约32公里，分别从汉堡、汉诺威、法兰克福直通柏林。除此之外，禁止使用任何其他交通联络。

美国用来空运的飞机

按照协议，德国日后的政治重建等重大事宜，是需要对德管制委员会里的4大国代表一致同意的。而由于意识形态和现实利益的严重对立，4大国明显分成2个阵营，在许多问题上要达成一致难上加难。因此，从对德管制委员会及占领区划分伊始，就埋下了危机的种子。……