杨年炯,廖奇峰,石胜文

(1.广西科技大学汽车与交通学院,广西 柳州 545006; 2.广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学),广西 柳州 545006;3.东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545005)



某商用车变速器抖动问题改进研究

杨年炯1,2,廖奇峰1,石胜文3

(1.广西科技大学汽车与交通学院,广西 柳州 545006; 2.广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学),广西 柳州 545006;3.东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545005)

针对某商用车低速爬坡时出现的变速器抖动的问题,采用振动与噪声测量仪对问题车进行检测,通过对试验数据进行频谱分析,发现在车速为15 km·h-1、频率为7.5 Hz时,变速器z向加速度出现峰值.根据该频率初步认定传动轴振动是产生变速器抖动的主要原因.对传动轴振源,调整其当量夹角,此外改变变速器支承的形式及布置.试验结果表明：二者的结合有效地降低了变速器z向加速度值,消除了变速器的抖动现象,且人主观感觉良好,证明了该改进方案的正确性和有效性.

商用车; 变速器; 抖动; 整改

随着用户驾乘体验的不断增加,人们对汽车品质的要求,特别是对乘坐舒适性的要求不断提高.汽车企业针对乘用车的NVH(Noise Vibration Harshness)性能进行了较多研究和提升,近年来商用车的NVH性能也受到越来越多的关注.变速器是汽车的重要组成部件,商用车变速器通常由多套齿轮、同步器以及传动机构组成,其构成决定了变速器对整车NVH性能有较大影响[1-2].通过试验,找到引起变速器振动的振源……