李东风，谢华伟，聂 会

(1.浙江水利水电学院 水利与环境工程学院，浙江 杭州 310018;2.浙江水利水电学院 科技处，浙江 杭州 310018)



桥涵拓宽水动力数值分析

李东风1，谢华伟1，聂 会2

(1.浙江水利水电学院 水利与环境工程学院，浙江 杭州 310018;2.浙江水利水电学院 科技处，浙江 杭州 310018)

路桥过水涵洞是连接道路两侧的河网的重要水道，拓宽桥涵宽度工程会对河流水位有一定影响.通过建构河网平面二维数学模型，计算出桥涵附近河网水流的流速和水位等水动力要素，分析了河网的水流运动，通过分析桥涵拓宽前后水位的变化、水位差的变化和桥涵上游分河段的比降，计算出桥涵拓宽对水位的最大降低值为0.028 m，对桥涵上游的影响范围为450 m.该结论可为河流治理施工提供一定依据.

桥涵拓宽；数值模拟；水位；流速

路桥过水桥涵是连接道路两侧的河网的重要水道，是制约道路两侧河网水动力的重要工程.纵横交叉平原河网作为水体的重要载体，具有行洪排涝、调蓄水量、航运交通、供水灌溉、景观休闲和生态环境等重要功能[1].绍兴柯桥平原河网水体流动缓慢，河网水动力弱，是制约河网水环境的重要因素，直接影响一个地区防洪排涝和水环境水安全，关系本地区水环境和经济社会的可持续发展[1-3].早期建设的道路铁路桥涵过水宽度小，护岸工程衔接不够，致使水流运动阻力大，流速小，水位壅高大，影响范围广，严重减弱了柯桥平原河网水动力和水体的流动性……