文中国汽车工业协会 董扬



中国汽车产业应该有定力和自信

2015年，中国汽车市场突然放缓，出乎大多数业界人士的预料。于是，对中国汽车产业的质疑之声大起，很多业内人士也表现得不自信起来。有国家级智库专家否定中国汽车产业多年来的辉煌业绩，说中国汽车是“依附型产业”；也有 级经济学家在解读五中全会精神时讲中国千人汽车保有量已超过一百，达到了“拐点”；也有政府官员表示，看来传统动力的汽车是不行了，只有新能源汽车还有些希望。这些质疑之声并不可怕，纵观改革开放三十多年来中国汽车产业的发展历程，一直是在质疑和批评之中成长，质疑和批评从来没有影响我们的前进步伐，而只是让我们更加清醒。但是，2O15年是国民经济“十二五”的收官之年，2016年是国民经济“十三五”的开局之年，在此关键时刻，我们应该保持行业的定力和自信。

一、2015年产销增速放缓有一定的偶然性

对中国汽车产业的发展前景的质疑，多半与2O15年产销增速大幅放缓有关。分析2015年我国汽车市场增速放缓的原因，除国民经济总体增长放缓外，还有以下因素：

1、大城市限购。据中国汽车工业协会统计，北京、上海、广州、天津、杭州、深圳、贵阳等七个对汽车限购的大城市，2O1O年汽车销量占全国的17.5%，如不限购今年市场可达350万辆，而今年实际销售仅150万辆。由此可见，大城市限购影响汽车市场增量达到7-8个百分点。

2、股市影响。今年股市波动很大，上半年将大量资金吸引到股市，下半年又被套牢，对车市影响很大。……