橡胶-金属合成材料的研究

为实现橡胶与金属合成材料在汽车工业中的广泛应用，以及满足汽车部件减振、密封等功能，必须考虑材料参数之间的协调，以避免制造过程中出现缺陷。本文基于试验、测量、计算和试验验证可为橡胶与金属合成零件的制造提供技术参考，同时可提高橡胶硫化过程形成网状物的粘合强度。

研究了金属部件的表面粗糙度、模具腔内压力和橡胶部件老化等参数。研究显示，金属表面的平均粗糙度与金属、橡胶之间的粘结强度没有明显的对应关系，但是材料的局部表面特征对金属与橡胶之间的粘结强度有很大影响。模具腔内压力增加时，金属与橡胶之间的粘结强度随之增强，且两者之间的关系可用一个饱和方程表述。进一步研究了橡胶与金属合成零件中一些化合物的特性。

流变试验显示，具有烧焦时间长和硫化程度高的橡胶化合物具有更好的特性，更适合用于制作橡胶与金属的合成零件。本文使用的R155OF1 NR橡胶复合物储存时间多于4周仍未影响粘结强度，其烧焦时间＞0.7min。进行橡胶与金属边界层的分析显示，未发现两种材料之间明显的质量转移。通过材料的混合可以提高橡胶与金属间的粘结强度。

刊名：International Polymer Science and Technology（英）

刊期：2013年第12期

作者：T.Renner et al

编译：黄潭