锂电池系统的生命周期测试

主要测试锂电池系统（288V，40Ah，11.5kWh）的生命周期。被测试系统是混合动力汽车或中小型纯电动汽车的蓄电池系统。电池系统由78块锂电池系列连接，一个电池管理系统（BMS）、一个数据采集系统。电池单元阳极的化学材料是镍钴锰（NMC）。每个锂电池块的额定电压都是3.7V。在放电率为C/2和1C时，每10个大循环通过测量的存储量和电能参数对电池系统性能进行评价。一个完整的大循环包括46次ECE- 15测试，而一个完整的ECE-15测试相当于欧洲标准车行驶11.3km。

测试程序模拟典型电动汽车行驶工况：电动汽车在典型的城市和郊区行驶工况时电池放电，并以传统充电方式和快速充电方式对电池进行充电。用这种方式可以模拟驾驶员日常驾驶电动汽车在家里（传统充电）或公共充电点（快速充电）对车进行充电。这些测试可用于识别和分析快速充电和放电条件下储能系统可能出现的问题，以及观察车辆行驶过程中电池性能如何降低。

介绍了被测电池系统完整的测试过程、性能降低的结果以及电池单元的状态。在车辆使用中，当电池容量变为原始容量的80%时，认为电池已经被耗尽。对被测试的电池系统而言，电池状态良好表明，当放电率为C/2时电池容量要等于32Ah。测试结果表明，被测电池系统还没有达到生命周期。为了达到电池系统的生命周期，仍需要进一步试验。

F. Vellucci et al. Industrial Electronics Society, IECON 2014- 40th Annual Conference of the IEEE.

编译：赵唤