方　睿

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210019）

预应力空心板梁桥拼宽设计及计算分析

方睿

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210019）

本文介绍了目前国内高速公路改扩建项目中，桥梁拼接加宽的几种主要方式，并对各种方式的优缺点和适用性进行了阐述。通过空间有限元仿真，分析预应力空心板上部结构拼接加宽后内力分布和变化情况，总结设计中需要关注的问题。

预应力空心板梁桥；拼宽设计；计算分析

随着国内经济的快速增长，早期修建的不少高速公路交通量增长迅猛，部分道路交通日趋饱和，为改善这一状况，需要对这些公路进行相应的改建或加宽扩建。本文将对常见桥梁拼接加宽方式及特点进行阐述，并对预应力空心板梁桥的拼宽设计和计算分析方法进行介绍。

1.桥梁拼宽方式及特点

1.1拼宽方式

国内常见的高速公路桥梁加宽连接方式一般有3种：

（1）上、下部不连接:新、旧桥梁上、下部并列设置，通过设置工作缝分离。

（2）上、下部连接:新、旧桥上、下部结构通过植筋、浇筑湿接缝等实现结构连接。

（3）上部连接、下部不连接:新、旧桥梁基础分离，通过改造旧桥边梁或其它方式与新建部分的上部结构进行铰接或刚接。

1.2拼宽特点

（1）上、下部不连接

这种拼宽方式新、旧桥梁各自受力，可避免收缩徐变差和地基沉降差等对主体结构产生影响，同时简化了施工程序。比如，大跨径的连续梁桥加宽时，其收缩徐变差、不均匀沉降差及预应力反拱难以控制，通常会采用这种方式；……