刘军，孙希刚，郭向阳

（山东省建筑科学研究院，山东 济南 250031）

聚羧酸高性能减水剂和大掺量矿物掺合料在海工混凝土中的应用

刘军，孙希刚，郭向阳

（山东省建筑科学研究院，山东 济南 250031）

本文针对海工混凝土所处侵蚀环境，应用聚羧酸减高性能减水剂、引气剂和大掺量矿物掺合料配制高耐久性混凝土。通过抗冻性性能、水化热和孔结构分析了聚羧酸减水剂、引气剂和大掺量矿物掺合料在提高混凝土耐久性方面的作用机理，结果表明聚羧酸减水剂、引气剂和矿物掺合料的使用改善了混凝土内部孔结构，提高了混凝土的密实度，降低了混凝土水化热，提高了混凝土的耐久性能。

聚羧酸减水剂；高耐久性；冻融循环；电通量；水化热；孔结构

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据调查，发达国家从 50 年代开始大规模海工混凝土结构物建设，到 70 年代末逐渐意识到海工混凝土过早遭到破坏的严重性，目前维修的费用占到 50%，从而越来越重视海工混凝土的耐久性问题。我国近几年开始了大规模的海工建设，参照发达国家的历史教训，可以预计在不久将来也将出现大规模的维修高潮，因此研究海工混凝土抗腐蚀问题迫在眉睫。

青荣城际铁路烟台段沿海建设，沿线海水中主要离子含量大约为：Cl-18000mg/L，Na+10000mg/L，SO42-2500mg/L，Mg2+1200mg/L。混凝土结构处于碳化环境、氯盐环境、冻融破坏环境和干湿交替环境，因此依据提高海工混凝土耐久性能的原则，应用聚羧酸高性能减水剂、引气剂和大掺量矿物掺合料配制高性能混凝土对于结构耐久性具有重要意义。……