刘崇

（1.天津职业技术师范大学，天津300222；2.辽宁省劳动经济学校，辽宁沈阳110045）

钛合金弯曲振动疲劳性能试验

刘崇1，2

（1.天津职业技术师范大学，天津300222；2.辽宁省劳动经济学校，辽宁沈阳110045）

在航空涡轮发动机中，叶片容易产生振动。国内外大量数据统计数据表明，叶片故障大部分是振动引起的。近年来，钛合金成为航空航天领域的重要材料，在涡轮发动机中压气机盘与叶片广泛采用。本实验是针对钛合金的振动疲劳试验，这是为了在今后设计、制造、使用中为确定其可靠性水平进行的试验研究，为飞机发动机可靠性设计、故障分析提供技术数据。

振动；钛合金；振动疲劳试验

引言

众所周知，航空涡轮发动机的关键部件——发动机叶片的劣势为：工作环境复杂、数量多、叶片故障占比例大。在研制新型发动机中，为提高叶片性能常需要投入大量的人力、物力、财力。在航空涡轮发动机中，叶片容易产生振动。国内外大量数据统计数据表明，叶片故障大部分是振动引起的。而对于发动机的核心技术中国长期受到外国技术的控制，中国能借鉴的技术资料少之又少，我国现在是孤军奋战。在中国为了发展航空领域发展，对于叶片相关研究，不仅仅需要现有的资料，还需要有大量的试验支撑。钛合金具有强度高、耐腐蚀好、耐热性高等特点。自上世纪中期开始钛合金逐步被世界发达国家重视[1]。近年来，钛合金成为航空航天领域的重要材料，在涡轮发动机中压气机盘与叶片广泛采用。……