文/方礼君 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海 200235

城市轨交车站设置对相邻规划段线路的潜在不稳定因素分析

文/方礼君 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海 200235

先期建设的轨交车站，对于后续工程的建设条件往往有所疏忽，从而车站建设存在诸多不稳定因素。先期建设车站与规划线路的矛盾可以说是非常敏感且最容易忽视的薄弱环节，本文在结合各类实际工作案例中进行初步探讨，分类说明可能产生的不稳定性，以及现有工作中如何把握不稳定因素，尽可能消除这些因素所带来的影响。

轨道交通车站;规划线路;不稳定因素;后续工程;方案

城市轨道交通工程是一个涉及面广、系统性强的综合性市政工程，它的建设是城市发展中的百年大计，对城市布局和发展模式都将产生深远的影响。城市轨道交通车站设置的合理与否，对城市轨道交通的运营效率、建设和运营费用及沿线土地开发利用等都将产生很大的影响。

本文讨论的车站设置工况主要是指轨道交通车站的建设先于相邻区间建设的，比如：非本线的换乘站及其相邻区间线路、一期工程起终点站及其后续工程区段线路、先期建设的试验车站及其相邻区间等等。由于一些客观原因，车站的建设与之相邻区间的建设有先后的时间差，而且往往设计、建设主体不是同一责任主体，这样，在先期建设的过程中，对于后续工程很可能有所疏忽，后期建设中没有预留建设条件，或者预留的建设条件根本无法使用，甚至预留工程成为后期工程的制约等等。……