广汽菲克Jeep自由侠

2016-12-06摄影苑龙

车主之友 2016年7期

关键词：菲克广汽内饰

［文/摄影：苑龙］

广汽菲克Jeep自由侠

［文/摄影：苑龙］

从第一次亮相开始，到如今的正式上市，

自由侠真可谓算是千呼万唤始出来了。

这样一个独具魅力的品牌带来这样一款值得玩味的产品。

它身上有足够多的亮点，去吸引你关注的目光。

75年专注越野车的传承，让Jeep在每个男人心中都占据了一个特殊的位置，它有时候是硬汉和越野的代名词，有时候又是情怀的缔造者。对于眼前这台自由侠来说，7孔格栅和那两个圆灯依旧是Jeep经典的味道，搭配起方盒子般的车身造型，足以吸引多数年轻人的目光。

毫无疑问，这是一个处处都看脸的时代，拼颜值的模式已经渗透到了各个领域。第一眼印象的感觉如何将带来根深蒂固的影响力。自由侠也是如此，它之所以从一发布就引来了那么多关注的目光，其实归根结底就是因为长相儿，这副不羁的面孔和方盒子身材搭配在一起，深得年轻人的喜爱。

首先，我不得不说的是，这可能是我第一次真正抱着“消费者”心态来参加的试驾会。在此之前我已经关注它很久了，甚至已经有了切实的换车打算。我知道，我将会用最“严苛”的眼光去审视它，这个刚一露面儿就已经让很多人欲罢不能的小家伙—自由侠。

这次由广汽菲克推出的国产版自由侠有两种动力组合，其一是我们今天所试驾的这款1.4T+7DDCT版，另一种是2.0L+9AT版本。就目前的1.4T版本来看，它的外观与海外版车型主要有两处不同，一是进气格栅由黑色变成了银色，二是大灯两侧的反光板由橘黄色改为了白色。

对于外观的其它细节，我就不过多赘述了，毕竟看了这么久，大家应该和我一样，更关心它的驾驶感受。

自由侠身上的这台1.4T发动机与之前菲亚特菲翔所使用的一样，最大功率110kW，升功率达到79kW，峰值扭矩为230N·m，纸面数据做到了同级之最。从实际的体验来看，动力输出可以说是够用，但缺少些激情。它的油门踏板脚感还算紧致，没什么虚位，但踩下去响应的却比较迟缓，这点在起步阶段感受很明显，总是要慢半拍才会动起来。行驶中深踩油门时会有比较明显的涡轮迟滞现象，随之而来的虽然不是那种所谓的推背感，但动力的输出其实挺强劲的，山路上开起来也丝毫不费劲。

再来说说变速器，7DDCT大家也都不陌生了，不平顺的问题也依旧会有。比较明显的动作会在刹车降挡时出现，特别是2、3挡之间。而其实它的整体表现还是能让人接受的，正常情况下的升降挡逻辑都挺清晰，动作也很迅速。

它配备了一套名为TONI FSD的主动减振悬架，能够感知路面变化和驾驶状态带来的振动而自动实现调节。实际上自由侠的底盘调校确实是这次试驾给我印象比较深的地方，它带来的是一种让人愉悦的扎实感受。

悬架表现的很紧致，应对颠簸动作相当的利索，回弹迅速，同时保留了清晰的路感。而当我开到offroad路段时，这样的质感则更加凸显，韧性十足的状态让它在行进间表现的很干脆，毫不拖泥带水。

怎么说呢，我总觉得自由侠开起来有一种别样的魅力。它虽然动力不冲、操控也没那么精准，可当你握住那厚实方向盘的一刻，莫名的就有一种想开着它四处走走的冲动。并且这样的感觉会驱使你一路向前，不再计较它身上那些隐约的不完美。或许这就是一种魔力，来自Jeep，更来自这个不同寻常、让人只一眼就能爱上的小家伙。

另外想说的一点是自由侠的车内噪声控制的非常出色。常规时速的行驶过程中，发动机噪声隔离的很好，风噪和路噪也都得到了不错的抑制。虽然没有用分贝仪进行专门测试，但至少车内的直观感受很安静。

最后再来说说内饰，关于工艺水准，大家丝毫不用担心，它的用料做工都要好过海外版，精致的简直不像Jeep。made in China这次值得骄傲，这点我之前在自由光身上就已经得到过印证。设计方面，自由侠这套内饰在去年获得了“沃德十佳内饰”的称号，这在整个小型车领域都不多见，足见Jeep的用心。除此之外，Jeep将情怀这玩意儿在自由侠身上演绎的也是相当的精彩。全车到处充斥着别致的小细节，很值得品味，这些无论是经典元素还是特立独行的新创意，都能为车主带来美妙的感官体验。

再多说一句，自由侠的几个同级之最：同级最宽、最高、最大，得益于这个方盒子造型，它的车内空间提升了200L；自由侠还拥有同级尺寸最大、以及开口最大的全景天窗；它使用了70%的高强度钢结构车身，这在同级中也是凤毛麟角的；另外它标配了制动助力失效补偿系统（HBFC）、动态转向辅助系统（DST）、电子限滑技术（BLD）三项同级罕有的主动安全技术。

经过一天的短暂试驾，算是对自由侠有了一个初步的体验。身边有很多朋友对于自由侠也是期待了很久，显然他们更想从我这儿得到确切的答案。关于产品本身，它当然有着一大堆可以推荐的理由，哪怕仅仅是那足够酷的长相其实都可以让它成为不二之选。当然，同样也有很多人对这样一台家族中的“另类”嗤之以鼻。无关乎身份、无关乎情怀，你可以说它不纯粹，但我觉得这没什么，因为它依然是一台Jeep，一台承载了75年专业SUV造车理念与硬汉梦想的吉普车；只不过它的名字叫做RENEDAGE—叛逆者。