许阿妮，张卫星，殷晓飞，韦战立

(1.一拖(洛阳)润滑油有限公司，河南洛阳 471003；2.第一拖拉机股份有限公司，河南洛阳 471003)



农用柴油发动机实施国三标准后柴机油的升级

许阿妮1，张卫星1，殷晓飞2，韦战立2

(1.一拖(洛阳)润滑油有限公司，河南洛阳 471003；2.第一拖拉机股份有限公司，河南洛阳 471003)

阐述了非道路移动机械第三阶段排放标准实施后产生的影响，并简要介绍了排放标准实施后现阶段发动机、柴油和柴机油的发展趋势。在特定发动机上进行排放测试，测试结果和台架实验结果表明：CH-4、CI-4柴机油满足非道路国三标准的排放要求，可以替代现在使用的CF-4柴机油。

非道路国三标准；柴机油；升级

0 引言

我国农用柴油发动机从2014年10月1日起执行GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排放污染物排放限值(第三阶段)》,简称为非道路国三标准。从2015年10月开始全面停止非道路用国二发动机的生产，从2016年12月1日开始全面停止销售国二非道路用移动机械，也就是说国三非道路用柴油机将彻底代替国二非道路用柴油机。此举减少了废气排放，有益于未来的可持续发展。现阶段我国发动机基本朝着电控的趋势发展，增加喷射压力，控制喷射和点火时机，并采用EGR废气再循环装置或其他排放处理装置，以降低氮氧化物含量，增加了颗粒物和酸性物质含量，导致柴机油运行环境愈加恶劣，因而柴机油需要在质量上进行升级。

作者所在公司的农用柴油发动机现在普遍使用CF-4级别的柴机油。20世纪末，由于发动机技术升级，开始采用顶环提升技术和涡轮增压系统，导致发动机内部高温高压，柴机油因而由API CD级别的柴机油升级为API CF-4级别的柴机油，以提升柴机油的热氧化稳定性和降低油耗。……