□文/张岩冬 王霞

立柱式检查坑整体道床施工技术

□文/张岩冬 王霞

立柱式检查坑设计广泛用于城市轨道交通车辆段、停车场工程中。文章结合天津地铁6号线大毕庄车辆段工程，探讨了立柱式检查坑的施工技术。

立柱式；检查坑；整体；道床

1　工程概况

天津地铁6号线大毕庄车辆段共设置56股道，总长23.21 km，其中库内柱式检查坑整体道床9.193 km，占总长度的39.6%，分布于停车列检库（25股道）和联合检修库（13股道），采用50 kg/m钢轨，DJK5-1型扣件，720对/km。柱式检查坑均分布于工程的关键线路，确保质量及进度，是施工任务顺利完成的前提。

2　施工工艺

柱式检查坑整体道床采用无枕直埋式，施工方法采用结构主体现浇，预埋尼龙套管，人工配合吊车固定钢轨。

施工流程：基底处理→检查坑垫层施工→检查坑基础施工→检查坑墙柱施工（预埋尼龙套管，调整轨底坡）→吊车或人工上轨→安装扣件→调整线路→焊轨。

3　重难点分析

1）柱式检查坑整体道床采用无枕直埋式，预埋尼龙套管精度要求极高，尼龙套管的预埋定位是柱式检测坑施工的难点。

2）库区内检查坑整体道床场地狭小，格构立柱林立，物资运输及混凝土浇筑难度较大。

3）检查坑内各工序交叉繁杂（检查坑主体、检查坑排水、电缆槽、回填土、地面施工等），合理组织施工，形成顺畅施工流水是施工的重点。

4　施工过程控制要点

4.1基底处理

主体结构施工完成后，拆除支架，清理基底杂物，填筑碎石垫层至设计标高。

4.2垫层施工

碎石垫层填筑并压实至设计标高后，进行混凝土垫层施工。……