文/张 波

让“行业”变“专业”
——以《中国公路》为例剖析行业期刊生存之路

文/张 波

进入8月，《中国公路》启动了2017年征订工作。这看上去有点过分早了，但其实是不得已而为之。一般情况下，期刊订刊工作10月份启动，11月末结束比较正常。但近年来，《中国公路》订刊量快速下滑，虽然不能称之为“断崖式”下滑，但数量减少之快，让人心惊。

在分析订刊数量下滑的原因之前，先看一下《中国公路》提供的内容，以及原有读者对象群体的构成情况。创刊于1994年的《中国公路》，是由交通运输部主管的，在全国公开发行的一本公路行业专业性期刊，在国家新闻出版广电总局登记为经济类新闻期刊。期刊固有的订阅群体为：各省公路局系统，大约占了80%以上，其余20%是各省交通厅、各省勘察设计院所，以及相关高校。

《中国公路》订刊数量下滑如此之快，笔者分析有以下几个原因。其一，财政经费实行预算管理，以及八项规定出台以后，各省公路局系统收紧财政开支，原本可以列支的“订刊费”大幅缩减甚至取消。大部分单位在保证党报党刊的订阅之外，已无多少剩余资金可以订阅行业期刊。其二，近些年，公路行业改革动作频繁，一线基层单位合并、重组的很多，客观上缩小了可以征订的范围。而且，改革导致了某些单位的“消失”，造成订刊费欠款无从追回，形成“死账”。其三，新媒体的快速崛起，给传播时效性不强的期刊造成巨大影响，直接导致了期刊的征订下滑。

拿什么拯救纸媒？

近些年来，“纸媒必死”的论调甚嚣尘上。……