张 凯（北京飞机维修工程有限公司，北京 100000）

飞机复合材料维修中非常规固化技术的有效运用

张 凯
（北京飞机维修工程有限公司，北京 100000）

非常规固化技术在飞机的复合材料维修中具有重要意义，随着飞机使用复合材料的比重不断扩大，对飞机复合材料维修技术的有效运用就显得越来越重要。对于飞机复合材料维修的非常规固化技术，主要有微波固化技术、电子束固化技术以及紫外光固化技术三种。在可预见的未来，飞机使用复合材料的比重还将持续加大，研究非常规固化技术将对复合材料的胶结固化维修起到重要作用。

飞机复合材料；维修；非常规固化技术；运用

飞机复合材料具有质量轻、强度和刚度高、耐腐蚀的优点，相比于纯钢结构，大量使用复合材料更有利于飞机制造和维护，因此复合材料也成为了目前民用航空器领域结构材料的生力军。目前民用飞机在包括蒸馏包皮、发动机机罩、扰流器、阻力版、起落架舱门等多个部位大量使用了复合材料，因其更优的可靠性和经济性，复合材料越来越受到民用飞机制造商的欢迎。

1　微波固化技术

复合材料会因微波的作用而产生内部温度升高并逐渐融化的现象，并产生化学反应。微波固化主要借助“致热效应”和“非致热效应”原理［1］：“致热效应”认为，微波固化是因使用微波导致复合材料升温，以至于加速了其中的反应而导致的；“非致热效应”则认为，微波固化是因微波辐射场对例子和极性分子的洛伦兹力作用而导致。……