高鼎+通通

说来颇为惭愧，祖国过生日的时候，我们没有啥表示，祖国倒是送来一个长假做大礼。而在各路名车厂商那边，也上演着类似的套路。每逢重要的品牌周年庆，他们都会推出纪念版车型，给消费者送上一份大礼。虽然不是严格意义上的新车，但在做工、配置、细节设计等方面，都表现得诚意满满。欣赏它们，就是在欣赏该品牌的光辉岁月，里面有值得铭记的过往，也有令人憧憬的未来。

BIZMODE

除了车漆和内饰以外，它的前进气格栅、轮眉和轮毂等细节也进行了个性化处理。低调了一辈子的Jeep，终于潇洒了一回。

发动机：

3.0升涡轮增压六缸柴油发动机

变速器：

8挡手自一体变速箱

最大马力：243

报价：65.99万元～67.99万元

如果将成为“百年老字号”定为终极目标，那Jeep的任务已经完成四分之三了。这个品牌堪称越野车的鼻祖，以至于现在我们习惯将越野车统称为“吉普车”。在今年9月份的成都车展上，Jeep推出了4款75周年致敬版车型。而其中打头阵的，就是在国内口碑甚好的大切诺基。

在车展现场，4台Jeep都选用了低调的白色涂装。虽然前脸设计各有千秋，但七孔格栅和古铜色的轮毂、雾灯却实现了高度统一。大切诺基车型拥有专属的墨玉绿色涂装，这种车漆的灵感源自二战期间的美军侦查车队，进一步强化了其纪念色彩和历史底蕴。而内饰可选的两种色调——摩洛哥黑和摩洛哥黑沙棕，无疑是在向威利斯汽车公司立下过赫赫战功的北非战场致敬。而新增的75周年荣誉徽章，则出现在了座椅靠背、前门等位置。

动力方面，提供3.0T和3.6L两种不同的发动机，其中最受欢迎的当属前者。这是唯一一款入选了“沃德十佳发动机”的V6柴油发动机，在能耗和功率方面都有不俗表现。得益于换挡拨片和8速手自一体变速器，其换挡平顺性和驾驶乐趣都很有保障。对于一台本性热爱山林的吉普而言，强大的道路通过性是必备技能。这台车拥有岩石、沙地、泥地、经济、运动、雪地和自动共7种驾驶模式，全路况表现堪称专业级。有5种全新的静音科技加身，再算上自适应动态底盘，这还算是一个内心温柔的大块头。

铁血蛮牛

兰博基尼百年诞辰

纪念款Centenario

费鲁吉欧·兰博基尼是一个充满传奇色彩的家伙，他以自己名字开创的公司最初只卖拖拉机，后来因为被法拉利创始人嘲讽了一次，赌气之下开始研发超跑。而后兰博基尼几经破产和易主，现在已经成为最有性格的跑车品牌，没有之一。2016年恰逢这位传奇人物的百岁诞辰，兰博基尼于是推出了这款纪念版跑车，以致敬这个品牌的“生父”。

和先前的Aventador、Huracan和Gallardo一样，这台车的名字“Centenario”也是西班牙语单词，意指“100周年”。虽然名字略显普通低调，但配置方面却超出了兰博基尼的所有在售车款。低矮的楔形前脸符合一贯的家族化设计语言，棱角分明的车体也显得非常有攻击性。新车在碳纤维材料的使用上也很决绝，正因为大量使用了这种轻装神材，整车重量被压缩到了1520公斤。极致的轻量化追求，配合兰博基尼史上最强悍的770马力最大输出，使得它看上去非常危险。但幸运的是，在保持了2.8秒破百、350公里/小时极速的同时，它还能在30米内完成从100公里/小时到静止的制动，可谓是收放自如了。

在这个涡轮增压发动机一枝独大的时代里，法拉利都变节了，但兰博基尼依旧坚持着6.5升的自然吸气V12发动机。经过全新的调校后，这款车的输出实力比之前的旗舰车型Aventador SV还多出了20马力，硬实力毋庸置疑。在配备了后轮转向系统后，它的劈弯稳定性变得更为出色，同时转向半径也得到了进一步压缩。再算上排山倒海的怒吼声浪，它仍然是我们熟悉的兰博基尼，也难怪40台限量很快就被预订一空。

典雅之潮

宝马7系

“未来百年”纪念版

关于宝马“The Next 100 Years”的消息我们看了不少，不论是Vision概念车还是Mini概念车，都非常吸睛。但这两款车无疑都是未来造车思路的蓝本，量产的可能性几乎为零。而这款和万宝龙合作的纪念版7系，则已经可以花钱购买了。

新车提供了三种不同的动力型号，抛开仅限量5台的M760Li，以及受众较少的插电混动车型740Le，最主流的当属这款装备了4.4升V8发动机的750Li。它采用了宝马标志性的蓝色车漆，但经过特殊处理后，其珠光质感显得更为细腻。和传统的现款7系比起来，它的外观并未发生大的改变，只是将20英寸轮毂换成了全新的款式。不过其B柱上出现了手工雕刻的“The Next 100 Years”铭标，生怕别人不知道它的不凡身份。

同样的纪念Logo还出现在了座椅头枕和中控台面板上，私享性做得也很到位。黑色钢琴烤漆、木质装饰配件搭配上白色的Merino真皮座椅，整体内饰显得干净又独特。作为合作伙伴，万宝龙为这款车定制了一款银蓝相间的钢笔，这一搭配正好是宝马的内外饰主色。而新一代手势控制系统、智能激光大灯和遥控泊车等功能，都是让竞争对手望尘莫及的黑科技配置。它所装备的4.4升V8发动机和传统的750Li车型如出一辙，449马力的峰值输出堪称势大力沉。若没有电子限速装置拉着，250公里/小时的速度绝非极限。也许是为了契合“百年纪念”的定位，新车在全球范围内限量100台。

熟悉捷豹品牌的朋友掐指一算，会发觉这款80周年纪念版车型有些不对劲。因为捷豹于1922年成立，怎么算也不该在2015年过80周年日啊！两位创始人的确是在1922年相遇并创立了Swallow Sidecar公司，但这家公司正式更名为Jaguar，并推出第一台车SS100，是在1935年。所以固执的英国人认为，这一年才算是“捷豹元年”。如此算来，这个80周年庆典过得就合情合理了。

捷豹在推出XJL典藏版时显得颇为重视，一次推出了4款不同配置的车型，动力配置包括了2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机。新车的造型并几乎没有变化，只不过是将车头Logo换成了原本只属于运动款的红底结构，同时轮毂造型也发生了细微变化。唯有通过新提供的冰川白、晶石灰和石英色三种车漆，以及非常惹眼的“80 YEARS”黑白专属铭牌，我们才能知道它的特殊身份。

对于从不追求高调姿态的捷豹而言，外观上尽可能保持原状态，是意料之中的事情。相较之下，它的内在升级才是最有看点的地方。座椅记忆和四向腰托，从舒适性的角度诠释了细腻英伦品位。而源于意大利的精选皮革，以及细密的双针线缝合手工艺，令其质感也得到了进一步升华。高配版车型还装备了电动遮阳帘和英国之宝音响，之前的选装配置后排小桌也升级为了标配。在维持原价的同时对配置进行升级，这个诚意满满的典藏版，和外面那些妖艳货色完全不一样。

实力型男

玛莎拉蒂GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车

在欧洲的诸多跑车品牌中，温和的玛莎拉蒂显得相当异类。当法拉利、兰博基尼等对手们为速度和性能缠斗得不可开交时，玛莎拉蒂的重心仍然放在了气质和细节上。对于一个已经存在了百年之久的品牌而言，这种“内涵美”会让其显得更有质感。这款于2014年品牌100周年之际发布的GranCabrio MC纪念版敞篷跑车，在这方面就做得很好。

和大部分纪念版车型一样，其外观上并没有大刀阔斧地改动。品牌标志性的大进气口、悬浮式的三叉戟Logo，以及略显稳重的倒三角尾灯，都是让人颇感熟悉的元素。对于一款车长达4933mm的大型敞篷跑车而言，1343mm的车宽让它瘦得有些过分。不过好在有着出色的流线型，使其看上去性感万分。虽然车身采用了单一色调处理，但发动机盖实际上是整块的碳纤维。再配合熏黑大灯、大口径排气尾管、碳纤维车尾和碳纤维后视镜，整台车的运动范儿无须多言。

全新的内饰配色是玛莎拉蒂给纪念版的福利，但这并不能掩盖它的好战性格。粗壮的赛车式三辐真皮方向盘、战斗欲爆棚的运动座椅，还有拉风的无框车门，都暗示着这是一台作风激进的运动跑车。看看它中控面板位置的空调出风口吧，手工石英钟和碳纤维装饰条搭在一起，对“暴力美学”的诠释已经到了新的境界。相较之下，三三两两的纪念版标识就显得有些没存在感了。

美式豪情

雪佛兰科迈罗SS

50周年纪念版

我们对科迈罗最深刻的印象，当属它在《变形金刚》系列里出演的“大黄蜂”一角。然而在今年推出的50周年纪念版上，科迈罗一改先前经典的黄色涂装，披上了一袭深色的“夜幕灰”战袍。初次见面时会让人觉得有些不适应，但我们又不得不说，换装后的它显得更具攻击性了。新车以2017款科迈罗为基础进行设计，同步推出了LT入门版和SS性能版两款。对于钟情美式肌肉跑车的年轻人而言，它的魅力值不可小觑。

和普通版六代科迈罗比起来，这台车新增了许多细节设计。全新的前进气格栅使得它更具肌肉感，贯穿车身的橙色拉花、独立式后扰流板以及橙色刹车卡钳则凸显了它的运动特质。而标明其纪念意义的“FIFTY”铭牌，可以说是无处不在。车外的翼子板、尾部和轮毂，车内的仪表盘、方向盘、座椅靠背和迎宾踏板处，都能找到这一独特的身份标签。虽然整车的气质都变得无比运动，但内饰上的精造却未曾放松。黑色麂皮座椅配上橙色镶边，和外部视觉效果相当统一。Alcantara材质的方向盘和多处碳纤维内饰，能让你的荷尔蒙瞬间爆表。

虽然雪佛兰没有公布其动力详情，但如果不出意外，应该和前作保持统一，也就是那款能实现461马力输出的6.2升V8自然吸气发动机。除了车身和内饰进行了细节升级外，悬挂系统也得到了彻底调校，运动性得到了彻底升级，和20英寸超大轮毂简直是绝配。除了原装的6速手动变速箱以外，还支持选装8速自动变速箱，驾驶乐趣也得到了充分保证。