空中交通管制安全风险预警决策模式

2016-11-30秦健

科技传播 2016年18期

关键词：交通管制空中交通预警

秦健

中国民用航空华东地区空中交通管理局，上海 200335

空中交通管制安全风险预警决策模式

秦健

中国民用航空华东地区空中交通管理局，上海 200335

人们生活水平的不断提升和中外交流的愈加频繁，使得航空客运量逐渐增加。空中航线的密集度不断提升，航班数量和频率的不断增加，给空中交通安全带来了较大的风险，比如说飞机相撞、航班冲突等，给人们的日常出行带来了一定威胁。空中交通管制就是为了将空中航班出行的风险有效控制在最小限度，加强航空过程的安全工作，维护空中运行的正常秩序。本文主要从空中交通管制安全风险的内涵入手，对空中交通管制安全风险预警决策模式的相关情况，进行全面细致的介绍和说明。

空中交通管制；安全风险；预警决策；模式；体系

航空飞行过程中出现的安全问题，比起地面交通来说，不能够及时予以解决，影响到空中航空的正常发展。因而采取良好的安全风险预警决策模式，将能够起到有效的风险预警作用，针对出现的风险问题，及时采取有效措施进行预防，能够有效减少空中交通事故的发生概率，为人们的出行安全带来保障。逐步改善安全风险预警决策模式，是当前航空事业发展的重要工作任务之一，对于促进航空事业的良好发展具有重要意义。

1 空中交通管制安全风险的内涵

空中交通管制，主要是应用了导航、通信、以及监控等多种技术手段，对飞机的具体飞行活动进行全面充分的监视和控制，从而实现保证航空飞行安全性和秩序性的重要目的。空中交通在进行管制的过程中，通常会将飞机飞行的航线空域进行有效划分，主要包括等待空域管理区、飞行情报管理区、塔台管理区、进近管理区以及飞行情报管理区和航路等等，针对不同的管理区域，采用的具体雷达设备也是有所区别的。对这些管理区域进行间隔划分，从而飞机飞行过程中的垂直和水平方向能形成间隔，这样能够逐渐构成空中交通管制的良好基础。空中交通管制安全风险，主要是指飞机飞行过程中出现的各种风险问题。空中交通管理系统中对一些不确定性的危险潜在因素没有进行有效预测，或者预测的效果不够准确，进而采取的解决模式不恰当或者行动时间不够及时，给空中交通的管制工作增加难度。同时空中交通管制中的安全风险还有一部分是多种内外因素共同造成的，如果不能够及时采取有效措施予以应对，将会增加发生安全事故的概率[1]。

2 空中交通管制安全风险预警决策模式

2.1安全风险预警决策模式的界定

为解决问题制定相应的备选方案，并对其进行相应的选择和决定，即为决策。空中交通管制安全风险预警决策，主要是针对空中交通管制过程中容易出现的安全风险，对可能出现风险的各个阶段进行全面的控制和监管，从而在现代决策技术的指导下，选择良好的备选方案，对安全风险进行有效的解决。空中交通管制安全风险预警决策模式的主要内容包括：风险指标的确定工作、指标值的界定以及预警决策器的选择等方面。空中交通管制安全风险的预警决策模式在不断的优化设计当中，将其实际运用到当前的空中交通管制工作当中，能够有效提高预警效果的准确性。安全风险预警决策模式，是安全风险预警决策工作能够按照相关的标准样式执行预警工作的良好指导和标准，它能够针对安全风险预警阶段中的一些决定性问题，不断提高预警的精度和准确度，从而对预警管理的模式进行有效补充，能够有效解决预警决策问题[2]。

2.2空中交通管制安全风险预警决策模式的目标

安全风险预警决策模式对影响预警信号准确性的问题进行全面的分析和研究，并积极采用现代的决策技术，对可以使用的应急解决方案进行选择和优化，从而增强预警管理系统的工作效果。空中交通管制采用安全风险预警决策模式进行管理，主要是想要将空中飞机飞行过程中出现的各种安全风险进行全面有效的控制和管理，从而增强空中运行的安全性和稳定性，保证出行人员的生命安全，因而该模式在具体的使用过程中，需要不断进行优化，逐步提高具体的预警决策方案和策略，针对其中出现的一些虚警和漏警问题进行全面的防治[3]。

2.3空中交通管制安全风险预警决策模式的基本任务导向情况

1）保证安全风险预警决策的指标能够和实际的安全风险状态进行有效匹配。空中交通管制安全风险的预警决策模式，在实际的应用当中，需要保证能够对出现的各种风险特征进行描述，而描述风险特征的主要方式就是指标。风险本身就具有很大的不确定性，因而在选取指标对风险进行描述的时候，很难保证完全的准确性。将指标和风险特征进行充分匹配，从而能够有效提高风险预警决策的使用效果，匹配程度主要是看风险特征状态描述的不确定性如何。在对空中交通中的风险进行监控和识别过程中，为了有效避免那些虚警和漏警的情况，需要不断调动和组织相关的资源，对各种信息质量好的指标进行全面的收集和分析，从而为最终的预警决策提供良好的前提条件，保证指标和空中交通管制安全风险的实际特征进行有效的匹配，增进预警决策的精确度和准确度，保障空中交通的安全和稳定[4]。

2）对指标信息的冗余度进行有效的判定和决策。在对空中风险进行预警诊断的过程，就是对实际风险的情况以及状态值进行全面划分的过程。空中交通风险特征的样本集是有一定限度的，因而想要在模式识别理论的支持下进行风险的分析和控制工作，必须对特征维数进行有效的控制。特征维数是和样本相匹配存在的，如果样本有限，那么采用相应数量的特征维数能够对样本进行有效的分析，而如果使用的特征维数过多，将会直接影响到预警决策的最终效果，同时导致预警模式性能退化，不利于最终决策措施的执行。根据这一情况，在对风险指标进行预警评估的时候，需要选择一些具有相对适应性的指标，同时对那些冗余的指标进行有效的剔除，从而能够针对一些相对特定的风险状态进行准确判断，及时发出相关的预警信号，为预警决策提供良好的前提条件，这样能够保证有限的资源得到充分的利用，同时还能够保证预警决策的效果更加良好[5]。

3）根据对空中交通的风险进行全面的趋势预测和预警评估，选择良好的决策方案。根据空中交通风险的指标特征，选择出良好的适宜的测评方法，这个过程就是预警评估的方法。预警评估方法是决定预警信号等级的重要步骤，会在很大程度上影响到实际的预警效果。趋势预测主要是对空中交通的风险走向进行全面的预测，从而积极发现其中出现的各种风险问题，并为后续的风险预警决策做好前提准备工作。这些方法的有效应用，能够为选择良好的风险预警决策手段和方案，提供良好的条件[6]。