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关于某市洗车行业用水状况的探究

2016-11-30雪,马静,岑卉,鲁

绿色科技 2016年18期
关键词:洗车店主用水

张 雪,马 静,岑 卉,鲁 旗

(辽宁工程技术大学 理学院, 辽宁 阜新 123000)



关于某市洗车行业用水状况的探究

张 雪,马 静,岑 卉,鲁 旗

(辽宁工程技术大学 理学院, 辽宁 阜新 123000)

为了发现并有效解决洗车业相关问题,贯彻资源环保思想,以辽宁省某市为例,针对其40家洗车店和私家车车主进行了全面调查,对比总结该市洗车业存在的问题并提出了相应对策。

洗车业用水;对策;资源环保思想

1 引言

截至2015年年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,国内汽车每年产销量近2000万辆,全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,未来汽车保有量增加仍非常惊人。私家车保有量的持续增长,促使洗车行业横空出世并持续快速发展。洗车行业,顾名思义,全程的核心服务与水密切相关,因此用水问题也受到广泛关注。2002年10月1日起国家施行的《中华人民共和国水法》指出“国家厉行节约用水,大力推行节约用水措施,推广节约用水新技术、新工艺,发展节水型工业、农业和服务业,建立节水型社会。”基于此,以辽宁省某市为调查地点,对其40个中高档洗车店展开调查,从对水的使用、循环利用、污水处理情况等方面进行调查。同时,再对车主进行调查,综合分析得出目前该市洗车行业的问题所在,以期为相关行业的发展提供参考。

2 调查方法

2.1 调查对象

走访该市各区的40家洗车店,研究对象包括洗车店主及汽车车主,对提出科学建议和进一步研究提供了较为详实的第一手资料。

2.2 调查方式

问卷调查和实地走访两种调查方式相结合,调查对象选择采取随机方式,问卷采用无记名形式,力求使调查结果相互补充,保证所得结论的科学性和有效性。

2.3 调查资料

自编两套问卷,即洗车店主问卷(100份)和汽车车主问卷(500)份。

3 调查结果及分析

3.1 辽宁省某市洗车行业现状

3.1.1 水资源利用率较低

传统高压水枪喷水式的洗车方式,用水量高达80 L,直接用水管冲洗车辆的耗水量更大,约100 L。而该市不少洗车店的用水都直接与居民生活用水连接,大部分采用高压水枪冲洗,还有极少数洗车店采用水管直接冲洗车辆,水资源利用率低,造成水资源的极大浪费。如果按每辆车用水80 L计算,每辆车每周清洗一次,该市平均每天用于洗车的水大约为 400万 L,每年平均用水1.44亿L。如果按每个家庭每天150 L水来计算,全市洗车用水可供约2.7万户普通家庭使用一年。

3.1.2 节水洗车发展受限

根据《中华人民共和国水法》第五十一条规定“工业用水应当采用先进技术、工艺和设备,增加循环用水次数,提高水的重复利用率。”目前,国内许多城市,特别是北方严重缺水的城市,早在几年前就已经明确规定了洗车行业禁止使用地下水、自来水,并且采取了非常严格的行政执法手段来严格管理。有些城市则是通过提高水价的方式来引导,强有力的价格调控促使洗车企业纷纷转向采用中水洗车、电脑洗车、无水洗车等先进的节水洗车方式[1]。但在该市,上述先进洗车方式,一直无法推广和普及,根本的原因在于用水水价太低。该市曾制定并出台了《洗车场审核管理标准》,要求洗车场须证照齐全,要先证后照,即先由市政园林部门核发《排水许可证》,再由工商部门发营业执照。该标准主要是针对洗车场废水废物排放、环境保洁等方面提出了明确要求。对于洗车用水则没有提出要求,地下水、自来水都可以使用。按照目前该市的水价标准,洗车行业用水按特种行业用水标准来收取,2.8元/t,加上污水处理费1.2元,每t单价合计为4元。所以大多数洗车店选择未限制使用且价位较低的自来水洗车,有地方甚至存在使用地下水洗车,普遍未采用节水洗车方式。除了水价过低,节水洗车还因其前期投入高、成本回收慢、风险较大等原因而发展受限。

3.1.3 洗车节水意识未深入人心

2005年,党的十六届五中全会明确提出,要加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调。党的“十八大”又对全面建设资源节约型环境友好型社会提出新的要求,全面促进资源节约,要加强水源地保护和用水总量管理,推进水循环利用,建设节水型社会。在这个号召全民节水的时代,公民节水意识在日常生活中有了提高,但在洗车方面节水意识却相对薄弱。在洗车上,车主关注较多的是洗车费用、洗车效果、洗车速度甚至于服务态度,但基本没有车主会关注洗车用水量的问题,节水意识在洗车方面未深入民心。

3.2 调查分析

笔者走访了全市各区的40家洗车店,共发放问卷一(店主版)100份,收回87份。问卷二(车主版)500份,回收483份。

3.2.1 洗车店调查情况分析

调查发现,在该市每天洗车15~30辆的洗车店占总调查洗车店的52.5%,大多数洗车店的生意还是比较好,很少有5辆以下的。只有路段极好或大型的洗车店才能达到每天30辆以上。说明全市洗车行业市场需求旺盛,目前发展情况良好。传统洗车方式的洗车价格多在20~30元之间,属于中等价位,高价位的洗车店还是少数。该市是一个中小型城市,普通市民较容易接受中等价位洗车费用。洗车用水来源主要是井水、河水等地下水或地表水资源,不禁止地下水和自来水洗车,这是抑制该市发展节水洗车的重要原因。调查还发现,人工洗车方式占所有被调查洗车店的绝大部分,几乎没有无水洗车,蒸汽洗车。说明该市的现代化洗车技术还有很大发展空间。73.5%的店主认为发展循环水洗车前期需要投入大量成本,不愿采用此方法。而且还有相当一部分店主认为车主可能不接受以循环水洗车。对于大力推广的无水洗车,67.8%的店主不愿意采用无水洗车,其原因还是成本高、风险高。

通过给全市洗车店店主发放问卷能了解,政府不禁止地下水和自来水洗车,使得该市的现代化洗车的发展被抑制,发展起来困难重重。店主并不觉得自己的行为是一种对水的浪费,对于发展节水洗车都持观望态度。加上发展节水洗车前期需要投入大量成本,新型的洗车方式如果定价太高,市场竞争力就会减弱。而定价过低,店主就有对何时收回成本的担忧。所以,该市的洗车市场的发展需要政府的支持,单靠个人的努力是很难带动整个市场发生改变。

3.2.2 车主调查情况分析

有关车主的调查,在传统洗车方面,虽然63.1%的人洗车时间不固定,但人们还是很重视车辆清洁的,而且全市车辆基数大,洗车市场依然繁盛。但该市发展程度有限,去大型4S店洗车保养的人还是少数,找相熟的保修点的人数占58.1%。此外,大家更注重洗车的快捷方便,干净实惠,其次是服务态度,品牌意识较薄弱。洗车等待时间多在30 min以上、1 h以内,15 min以下的很少。现代洗车要求快捷方便,说明该市洗车市场还有很大的进步空间。调查了解到,全市人民对无水洗车方式了解的不多,78.8%的人听说过无水洗车,还有较大比例没听说过,十分了解的仅占1.0%。在了解无水、微水洗车[2]的实际用水量后,人们难免对它的洗车效果产生怀疑,但根据调查显示,该市的有车一族对节水还是非常支持的,车主纷纷表示愿意尝试或支持节水洗车业的发展。

对于有车一族,洗车是一种经常行为。从问卷中可以得知,目前该市洗车行业发展停滞不前,大多数车主没有尝试过节水洗车。但如果店家提供节水洗车服务,还是有70%以上的车主愿意尝试新的洗车技术。节水是每个公民应尽的义务和责任,只要加大有关节水洗车的宣传力度,公民将会愿意参与其中。

4 解决方案

在全球积极倡导节能减排低碳生活的大背景下,近几年来节能型洗车以它极具中国特色的模式在国内得以迅速开展。传统洗车将会朝着移动作业、节水节能、安全环保方向发展,这是一个必然的趋势。就目前来说,该市在微水洗车和节水洗车方面十分薄弱,可发展性还很强。针对上述调查发现的问题,我们参考其他城市有关解决方案,提出几个建议,希望做抛砖引玉之用。

4.1 政府调控

(1)政府应积极响应国家有关建设节约型社会的号召,大力出台相关规定,采取措施大幅提高准入门槛,适当提高洗车用水水价,规范洗车用水[3]。

(2)加大行政执法力度,严厉查处违规商家,才能在全市范围内逐步减少并最终禁止使用地下水、自来水洗车,逐步推广和普及微水洗车、无水洗车等节水洗车方式。

(3)对于新批的洗车店政府应建议采用节水洗车方式,同时鼓励商家购买先进设备,政府可以给予适当补助或在税收上给予适当的优惠[4]。

(4)政府应提高对节水洗车的宣传力度,在商家响应的同时,号召广大市民了解并接受新型洗车方式。

4.2 行业配合

洗车行业应主动配合政府整改,遵守相关规定,控制洗车用水量,购买节水洗车设备,实现从无到有,从有到精,逐步发展先进洗车方式。

4.3 市民响应

经过政府宣传和行业改进的双重作用,市民洗车节水意识应有所提高,能够接受新型洗车方式。形成政府调控—行业配合—市民响应的良性行业改进进程,使洗车行业实现从传统到新型洗车方式的平稳过渡。

[1]李立群,陈远生.北京市洗车行业用水分析及节水对策[J].给水排水,2009(S1):218~221.

[2]彭 磊,无水洗车真的不用水吗[J].环境与生活,2009,3(3):52~55.

[3]景 哲,杨 凯,吴 蒙,等.上海城市洗车行业用水现状特征与节水对策[J].净水技术,2009,33(3):30~34.

[4]李 涛,张建丰,王向荣,等.西安市洗车用水调查与节水对策[J].人民黄河,2010(9):56~57.

2016-08-01

大学生创新创业训练计划资助项目(编号:201510147076)

张 雪(1982—),女,讲师,主要从事思想政治教育方面的研究工作。

X52

A

1674-9944(2016)18-0051-02

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