李飞

摘 要：客车侧翻安全是客车车身结构设计中很重要的研究部分，本文通过有限元分析手段优化车身结构，旨在总结影响客车车身结构侧翻安全的关键因素，掌握客车侧翻性能设计规律及典型结构，为国内客车厂家和科研机构进行类似改进设计提供借鉴，为未来客车产品的发展提供技术支持和设计经验。

关键词：封闭环侧翻特性；客车车身设计；优化

中图分类号： U463 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）31-196-2

0 引言

过去在设计客车车身结构时，若车身结构不满足强度、刚度要求，往往就只在薄弱的部位加强结构，使整车能够通过相关标准试验要求，并没有系统研究哪些因素是影响客车侧翻的关键因素。这样做不但对客车车身轻量化造成不利影响，还会给整车工艺性等其他方面带来问题。

近些年，国内许多高校科研机构和客车企业都开始对客车侧翻做相关的技术研究，结合有限元仿真方法提出了一系列优化客车侧翻性能的有效方法，并优化车身结构，提高客车侧翻性能，减小乘员的伤害。GB17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》已于2014年7月1日正式实施，这对客车侧翻提出了更加严格的要求。客车侧翻碰撞的试验条件会更加严苛，国内客车行业对客车上部结构强度的研究也会更加深入。

1 侧翻试验

GB17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》于2014年7月开始实施，法规中要求“车辆的上部结构应具有足够的强度，以确保在整车侧翻试验过程中和侧翻后生存空间没有受到侵入”；……