张 振

中铁一局集团天津建设工程有限公司

预应力预制箱梁施工工艺及施工中的质量控制

张 振

中铁一局集团天津建设工程有限公司

本文主要介绍预应力预制箱梁施工工艺及施工中的质量控制。

箱梁预制施工

在高速公路桥梁建设中，预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。和现浇箱梁比较，预制箱梁可以节省工期，可以大面积集中预制成型。对工程环境要求低，有利于工程顺利完成。从造价上来说，集中预制有利于工程总投资。本文将以本人负责的天津滨海新区西外环高速公路(津汉高速～海景大道)工程(第十六合同段)二号预制梁厂，对25m、30m预制箱梁的施工技术，施工工艺作一总结。

1.工程概述

二号梁场主要负责9标段二丈河大桥、引水河大桥、中桥、以及10标段西部新城南出口互通式立交共计1200片箱梁的预制任务。存梁区与制梁区纵向排列，均置于制梁龙门吊工作范围内。预制场配张拉设备8套，以及钢筋加工设备。设置六台龙门吊，其中两台5t小龙门吊、四台80t龙门吊。馨顺园大桥K20+700.358---K20+882.858，二丈河大桥K21+136.196-K21+573.696，引水河大桥K21+740.010-K21+897.510，中桥K22+089.215-K22+130.465，西部新城南出口互通式立交K22+881.070-K24+339.000横跨引水河、二丈河、中桥，终点里程为K24+339.000。预制梁长分为21.5m、25m、30m、35m梁高分为1.4m、1.6m、1.8m预制梁共计1200片。

2.箱梁预制工法

可以说在多年来的桥梁施工过程中，箱梁预制的施工工艺、方法日趋成熟、完善。而且还有统一的通用图可以参照，整个施工过程已形成“工法”。但是，如果从施工过程中的一些细节进行深层次的讨论时，会发现有很多方面我们容易忽视，而这些方面往往是影响箱梁预制的外观，以及内在质量的关键所在。……