何韶瑶， 黄 慧， 李 夺

(湖南大学 建筑学院，湖南 长沙 410082)



公交导向型社区规划模式评价研究
——以长沙市梅溪湖新城为例

何韶瑶*， 黄 慧， 李 夺

(湖南大学 建筑学院，湖南 长沙 410082)

首先对TOD理论的相关概念和规划原则进行了阐述，进而提出了TOD模型评价指标体系的构建思路，选取相关的影响因子，并以梅溪湖新城TOD水平作为研究对象，尝试性引用空间设计指标对其进行重构.通过定性分析法、定量分析法、类型比较法等方法对梅溪湖新城2008年方案和2011年优化方案(即实施方案)TOD发展水平进行评价比较分析，总结各自交通系统、土地利用及环境品质设计特征，对这些特征进行比对，提出改善TOD社区水平的建议及意见，为梅溪湖规划的实施给出相应发展建议，以期为未来可持续公交导向型城市理论的应用提供参考.

TOD评价体系；梅溪湖

在快速城市化和机动化发展的今天，能源枯竭、环境污染、交通拥堵等各种各样的城市问题不断显现，而交通问题已经逐渐成为约束城市发展的主要问题之一.传统的土地开发与交通规划模式中，由于过多地强调城市的发展规模及速度，从而轻视了城市和交通的生态可持续性.在这种背景下，催生出了公交导向的土地开发模式(TOD)，它是目前公认的一种土地利用和交通规划互相协调发展的理想模式.

国内外专家、学者等对TOD概念研究及方案的规划做了多方面的研究本文采取较为折中的评价方法:依托较为成熟可信的……