深圳市道路交通噪声污染现状、成因及对策研究

2016-11-26李国群

资源节约与环保 2016年4期

关键词：噪声污染保有量道路交通

李国群

（深圳市福田区环境保护监测站广东深圳518000）

深圳市道路交通噪声污染现状、成因及对策研究

李国群

（深圳市福田区环境保护监测站广东深圳518000）

通过对深圳市交通噪声污染现状及原因的分析，提出了加强道路交通噪声污染管理、完善城市道路交通网络和加强环保宣传教育等治理之策，为改善全市道路交通噪声污染提供参考。

道路交通噪声；污染防治；深圳

随着我国经济及城市建设的快速发展，城市汽车保有量的不断增加，城市道路交通噪声污染成为制约城市发展的重要因素之一。道路交通噪声具有强度高、覆盖面大、影响范围广的特点，已逐渐成为我国城市环境的一大公害，成为人们关注的热点[1]。据2013年市人居环境委公布的数据显示，当年“12369”环保投诉热线共立案热线投诉电话61364宗，噪声类投诉立案处理41937宗，占到了总投诉立案量的68.34%。近年来，随着深圳市机动车保有量逐年增长，全市道路交通噪声污染一直是环保投诉的热点领域之一。

1　深圳市道路交通噪声现状

根据《深圳市环境状况公报》（2011～2015年），2011～2015年全市区域环境噪声等效声级平均值为56.7dB～56.9 dB。道路交通干线噪声等效声级加权平均值在68.8 dB～69.3 dB，其中2014年最低，为68.8 dB，2015年最高，达到了69.3 dB。2011～2015年部分路段交通噪声污染超标，其中，2015年的超标路段最多，达到了6个，较上一年度增加一个路段，其中北环大道、月亮湾大道交通噪声连续3年处于超标，见表1。

表1　　2011-2015年深圳市道路交通干线噪声现状

2　深圳市道路交通噪声原因分析

2.1机动车保有量的增加

近年来，深圳市机动车保有量年均增长超过了两位数，至2015年底全市机动车保有量超过了320万辆，每公里道路机动车约有500辆，车辆密度连续多年位居全国第一。交通量作为影响道路交通噪声的首要因子，车流量每增加一倍，噪声级相应就会增加3dB，全市道路交通噪声问题较为突出。

2.2车速过快

车速每增加一倍，交通噪声便会增加6 dB～7 dB[2]。深圳市作为全球物流枢纽城市，车型较大，此外，由于道路路况较好少数司机行车速度较快，也是造成道路交通噪声的重要原因之一。

2.3环保意识淡薄

一些司机环保意识淡薄，在城市交叉路口，车辆频繁减速、刹车，加速和启动都会产生较大噪声，此外，还任意鸣笛，加剧了道路交通噪声污染。

3　道路交通噪声污染防治对策

3.1加强道路交通噪声污染管理

针对市民投诉集中的交通节点，通过铺设降噪路面、种植密实绿化林带、安装道路声屏障、安装通风隔声窗、优化交通管理等技术措施降低噪声影响。严格执行机动车喇叭鸣放管理，加强交通基建施工现场和公交场站的噪声监管。积极绘制全市行政区域二维道路交通噪声地图，提升道路交通管理智能化水平。

3.2大力发展电动汽车

汽车发动机噪声是行驶过程中主要噪声来源，与内燃机汽车相比，电动汽车有绝对的优势。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。因此大力发展电动汽车，逐步淘汰传统内燃机汽车不但可以改善大气环境，还能降低道路交通噪声。

3.3完善城市道路交通网络

进一步健全全市建设规划和道路交通发展规划，结合全市道路交通噪声污染现状规律和特点分析，从道路交通的噪声源、噪声传播途径等入手，将车辆降噪、交通建设项目降噪、噪声防护与城乡建设规划、交通规划、交通管理、环境管理同步实行，加强规划与管理同步进行。完善全市道路交通网络，大力发展公共交通网络，健全和完善城市立体交通网。严格控制载重货车进入市区的时间及路线,减小重型车比例,对行驶车辆合理分流,减轻市区交通拥挤状况,降低市区交通噪声污染。

3.4加强环保宣传教育

增强环境保护意识是有效防治城市道路交通噪声污染的有效措施之一，加大环境保护的知识宣传力度，尤其是对噪声污染及其危害的宣传，提高人们的环保意识，大力推广无车日活动，鼓励和倡导绿色出行，提高居民自律意识，正确理解道路交通噪声污染防控的意义，自觉加入到道路交通噪声污染防治工作中来，积极引导司机文明驾驶，减少喇叭噪音和超速引起的道路交通噪声污染。