李 悦 郝 宇 刘洪涛

(辽宁石油化工大学信息与控制工程学院，辽宁 抚顺 113001)



基于优化算法的城市相邻两交叉口信号配时

李 悦 郝 宇 刘洪涛

(辽宁石油化工大学信息与控制工程学院，辽宁 抚顺 113001)

基于交通车辆流量的分析，以缓解交通拥堵为目的，对某城市相邻两交叉口的交通流量数据进行了调查。将交通流量转化为车队排队长度，以车辆等待时间和穿行时间之和作为目标函数，建立配时数学模型；利用粒子群、差分进化、自适应差分进化等算法，编程求解信号灯最优时间配比。计算与仿真结果表明：该方法优化了绿灯信号时间，提高了相邻两交叉口的通行能力，可有效解决交叉口交通拥堵问题。

智能 交通系统 信号灯 控制 车流量 粒子群算法 自适应 算法

0 引言

随着我国城市化进程的加快、城市道路交通量的日益增加以及城市规模的不断扩大，交通网络矛盾突出，这在一定程度上影响了城市经济发展，并阻碍了人们生活水平的提升。交叉路口是城市道路交通拥挤的瓶颈地带，对其相位信号进行有效控制，能减少交通拥挤、减少交叉路口的交通冲突点、改善交通秩序并提高交通安全性[1]。世界各国普遍使用智能交通系统，通过采取智能信号控制，能有效解决道路交叉路口的拥堵问题。目前，我国大、中型城市的交通管理普遍采用单点定时交通信号灯控制。这种控制方法会在某种程度上造成绿灯时长的浪费，而且会严重延误某些方向上的通行。……